Toyota esitles Hiinas uut sedaani BZ3
jaak
13.03.2023
BZ3 on Toyota ja Hiina BYD-i ühisprojekt. Elektrilise sedaani arendamist alustati 2020. aastal ning juba kolm aastat hiljem käivitab FAW-Toyota New Energy Hiinas mudeli seeriatootmise.
Toyota BZ3 sedaan positsioneeritakse alternatiiviks Toyota Camryle. Mudeli mõõtmed on 4725 x 1835 x 1475 mm. Telgede vahe moodustab 2880 mm. Mass ulatub 1 835 kg-ni.
BZ3 välimus disaniti Toyota elektrilise linnamaasturiga bZ4X samas stiilis. See sai silmatorkava ninaosa koos kitsa dioodiribaga esitulede vahel, kaarekujulise katuse, kõrge aknajoone ja massiivsed mustad põrkerauad. Tagumised tuled kordavad esiosa stiili.
Sedaani sisemus erineb kõigist senistest Toyota mudelitest. Kandiline rooliratas ja kahekorruseline kujustatud armatuurlaud, mida jagatakse horisontaalselt dekoratiivse liistuga ülemiseka ja alumiseks osaks. Digitaalne näidikupaneel asub peaaegu tuuleklaasi küljes. Püstine 12,3-tolline keskne ekraan seisab aga täiesti eraldi. See toetab hääljuhtimist ja mitmeid muid moodsaid tehnoloogiaid.
BZ3 jõuülekande, elektrisüsteemi ja akupaki tarnib Hiina ettevõte BYD. Sedaan varustatakse püsimagnetsünkroonmootoriga, mille võimsus on 245 hobujõudu ja pöördemoment 303 njuutonmeetrit. Aku maht võib olla 49,92 või 65,28 kWh. Sõiduulatus vastavalt 517 ja 616 km.
Toyota BZ3 eeltellimused võetakse juba vastu, tarned algavad peagi. Hind jääb vahemikku 25 900 kuni 30 000 eurot. Mudeli müügi osas muudele turgudele esialgu infot pole.
Related Posts
02.06.2026
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...