Mercedes-Benz GLB sai koonukohendatud
jaak
22.03.2023
Mercedes-Benz täiendas oma kompaktset linnamaasturit GLB, muutes selle klientide jaoks atraktiivsemaks – ümberkujundatud esimene põrkeraud, mis peab viitama maastikugeenidele, maasturile sobivam radiaatorivõre koos nelja horisontaalse ribiga, mis seda muljet rõhutavad. Linnamaastur sai ka uued LED esi- ja tagatuled, uue Spectral Blue Metallic värvi ning veljevalikusse lisandus neli värsked disaini.
GLB interjöör läbis samuti märkimisväärseid uuendusi, mille ühe näitena võib välja tuua suure topeltekraani. GLB standardvarustuses on need 7-tolline ja 10,25-tolline, lisavarustusena on saadaval kaks 10,25-tollist laiekraani. Standardne rool kaetakse nahaga, soovi korral on saadaval ARTICO kunstnahk. Lisaks on AMG Line’i jaoks esmakordselt saadaval soojendusega rooliratas.
GLB standardvarustust täiendati oluliselt. Põhivarustusse kuuluvad nüüd Highbeam Assist, tagurduskaamera ja USB-pakett, lisaks nahkkattega rool ja LED esituled.
GLB-le paigaldatakse nüüd uusima põlvkonna MBUX koos uute kuvastiilidega. Süsteem pakub kogu asjakohast juhiteavet ning kliendid saavad arvukate individualiseerimisvalikute jaoks valida navigeerimis-, abi- ja teenuste režiimide ning 10 tooniga meeleoluvalgustuse vahel. GLB-lt leiab ka Mercedes-Benzi intelligentse häälassistendi, mis muutus tänu Mercedes me rakenduse võrguteenustele veelgi dialoogi- ja õppimisvõimelisemaks.
GLB-le paigaldatakse nüüd täiendav USB-C-port, suurendati USB-laadimisvõimsust ning juhtmevaba võrguühendus nutitelefonidega on võimalik Android Auto Wirelessi või Apple CarPlay kaudu. Valikuline Burmester® ruumiline helisüsteem pakub kaasahaaravat Dolby Atmose helikogemust.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...