Cayenne'ist saab neljas Porsche täiselektriline mudel
jaak
27.03.2023
Porsche AG valmistub oma mudelivaliku edasiseks elektrifitseerimiseks. Tulevane täiselektrilise Cayenne otsustati toota Volkswagen Slovakia tehases Bratislavas. Cayenne’ist saab pärast Taycanit, Macanit ja 718-d sportautode tootja neljas mudeliseeria, millel on täiselektriline jõuallikas. Porsche on juba teatanud veel ühest täiselektrilisest linnamaasturist, mis asub mudelireas Cayenne’ist kõrgemal ning jõuab turule kümnendi teisel poolel. Seda mudelit hakatakse tootma Porsche tehases Leipzigi lähedal.
Cayenne on juba üle 20 aasta olnud sportlike linnamaasturite segmendis tuntud ning saavutanud märkimisväärse edu. 2022. aastal saavutas Cayenne oma juubeliaastal 95,604 müüdud üksusega kõrgeima nõudluse kõigi Porsche mudelite seas. Cayenne on alates tootmise algusest 2002. aastal olnud tihedalt seotud Bratislavaga. Tootmise algusaegadel saadeti värvitud kered sealt edasi Leipzigisse. 2017. aastal kolis Cayenne’i tootmine täielikult Bratislavasse. Alates sellest ajast on seal toodetud nii sisepõlemismootorite kui pistikhübriidjõuallikatega mudeleid.
Slovakkia tehas valmistub hetkel põhjaliku uuenduskuuri läbinud Cayenne’i seeriatootmise alustamiseks. Pärast selle turuletoomist 2017. aastal uuendas Porsche nüüd oluliselt ka linnamaasturi kolmandat põlvkonda, võttes kasutusele ulatuslikud meetmed jõuallika, šassi, disaini, varustuse ja ühenduvuse osas. Lisaks sisepõlemismootoritele ja tõhusatele hübriidjõuallikatele ühtlustati sõidukite valikut ning Porsche arenduskeskuse insenerid Weissachis tegid Cayenne’i veermikule olulisi muudatusi. Eesmärk oli saavutada veel laiem valik Porsche’le tüüpiliseks pikamaasõidu mugavuseks ja maastikuvõimekuseks.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...