Volkswagen ID.7 GTX-le – mõeldud pikkade vahemaade läbimiseks
jaak
11.05.2023
Volkswagen esitles hiljuti uut ID.7-t – mugavat täiselektrilist autot, mis on keskmise suurusega sõiduautost pisut suurem. ID.7 versioonide seas kõige parema dünaamikaga GTX-i maailma esmaesitlus on kavandatud suve lõppu. Pikkade vahemaade läbimiseks mõeldud tippsooritusega mudel on varustatud ID.-perekonna kõige uuema põlvkonna ajamiga, kahe mootoriga nelikveosüsteemiga ning hulga sportlike kujustuselementidega. Uut GTX mudelit kavatsetakse esitleda Münchenis IAA Mobility liikuvusmessil, mis toimub 5.–10. septembrini.
Must ja punane tähistavad GTX-i. Interjööris rõhutavad mudeli sportlikkust punased GTX-i tikandid istmetel, näidikulaual ja ustel. Interjööridisaini iseloomustavad mustad läikpinnaga elemendid. Koos põhivarustusse kuuluva musta katusevärvi ja tumendatud akendega on kindel, et ka peatselt esitletav ID.7 GTX naudib võimsat ja omanäolist välimust.
GTX – peenhäälestatud tõhususe ja sõidunaudingu jaoks. Sarnaselt eelmistele GTX mudelitele ID.4 ja ID.5 vastutab ID.7 GTX dünaamika eest kahe mootoriga nelikveosüsteem. Selle Volkswagenis välja töötatud tarkvara eesmärk on saavutada igas olukorras tõhususe, dünaamika ja sõidustabiilsuse optimaalne kombinatsioon. Sõiduki dünaamikahaldur juhib mitte ainult elektriajamit, vaid olenevalt valitud sõiduprofiilist ka kõiki piduri-, rooli- ja veermiku juhtimissüsteeme. Sõiduki käiguosa ja roolimehhanism on loodud modulaarse elektriajami (MEB) platvormil ja neid on põhjalikult täiustatud. Tänu sõiduprofiilide on suured valikuvõimalused mugavusest ja sportlikkuseni. See kõik rõhutab ID.7 GTX staatust ID.-mudelite lipulaevana.
Täiselektriliste mudelitega sportlik GTX-i kaubamärk on nüüd kuulunud Volkswageni portfelli juba kaks aastat. Hea dünaamikaga sõidukites on ühendatud elektriline mobiilsus, jätkusuutlikkus ja intelligentne sportlikkus. Nende sportlik disain rõhutab kvaliteetsete GTX-mudelite eripära ja äratundmisväärtust.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...