Mazda CX-5 saab 2025. aastaks kolmanda põlvkonna
jaak
05.06.2023
Mazda CX-5 teise põlvkonna linnamaasturit müüakse maailmas ühe aasta jooksul keskmiselt umbes 365 000 eksemplari. Hiljuti tegi mudel läbi facelifti, kuid seni polnud avalikustatud mingit infor võimaliku kolmanda põlvkonna kohta.
Põhjus peitub selles, et Mazda on teinud märkimisväärseid investeeringuid mudelite CX-30, CX-50 ja CX-60 arendamisse. Kõik need loovad sisemise konkurentsi CX-5-le, ehkki küll vaid osaliselt, kuid siiski suunavad tähelepanu klientidelt endale.
Samal ajal ei soovi Mazda kaotada CX-5 nišši, mis on suurem kui CX-30 oma, odavam kui CX-60 ja on erinevalt CX-50-st globaalne, mis suunatakse peamiselt USA turule. Seetõttu on nüüd langetatud otsus arendada välja CX-5 kolmas põlvkond, teatas Austraalia väljaanne DRIVE.
Mõned üksikasjad uue mudeli kohta on juba välja ilmunud. Esiteks, selle esitlust oodatakse juba aastaks 2025. Teiseks, uus linnamaastur saab hübriidajami, mis võimaldaks vastata rangele keskkonnaalastele regulatsioonidele. Kolmandaks saab auto ristipaigutusega neljasilindrilise mootori, esiveo või nelikveoga – seega ei enam kuuesilindrilisi mootoreid ja tagavedu, nagu Mazda CX-60-l: kõik selleks, et hoida võimalikult taskukohast hinda.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...