• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volkswagen esitleb Baltimaades elektriauto ID.3 teist põlvkonda

Volkswagen esitleb Baltimaade autoostjatele teise põlvkonna ID.3 elektriautot, mis on nüüd veel soliidsem, mugavam ja tõhusam. Olulised muudatused hõlmavad nii auto väliskujustust kui ka sõitjateruumi ergonoomikat, kuid lisaks täiustati nii mugavustehnoloogiad kui ka juhiabisüsteeme tagamaks veelgi suuremat mugavust.

2019. aastal debüteerinud ID.3 oli esimene Volkswageni sõiduauto, mis ehitati uuele MEB-platvormile. Sealtmaalt on sellel spetsiaalselt elektrisõidukitele mõeldud platvormil turule toodud veel viis mudelit ja üle maailma on müüdud enam kui 600 000 ID.-perekonna sõidukit.

Kaks ja pool aastat pärast esimese ID.3 elektriauto debüüti on ID.-mudelirivi populaarseim esindaja läbinud Euroopa turu jaoks põhjaliku uuenduskuuri. Uut ID.3 saab tellida juba veebist või külastades Volkswageni esindusi Balti riikides. Kliendid saavad end proovisõitudele registreerida alates 3. juulist. Elektriauto hind algab 39 600 eurost ja tarned algavad suve lõpus.

ID.3 näeb nüüd veelgi sportlikum välja tänu ümberkujundatud alumistele õhuvõtuavadele ja kapotile. Kapott tundub nüüd pikem, sest tuuleklaasi allosas olnud must triip on nüüd eemaldatud. Muljet süvendavad süvistatud detailid külgedel. Esikaitseraua uus kujustus vähendab esirataste juures õhuturbulentsi. Aerodünaamika parandamiseks kasutatakse ka elektriliselt juhitavaid õhutusklappe ja uue disainiga velgesid.

Uued esituled mitte ainult ei rõhuta ID.3 kaasaegset disaini, vaid tagavad ka parema nähtavuse teel. Kõik elektriautod on varustatud leedesituledega ning lisavarustusena on saadaval IQ.Light tehnoloogiaga leed-maatrikstuled. Koos gabariidituledega meenutavad need valgusmoodulid kõrvalt vaadates inimese silmi. Tagaosas tõmbab tähelepanu originaalne kaheosaline tagatulede disain. Pidurituled süttivad X-kujuliselt ja suunatuled justkui viipavad dünaamiliselt seestpoolt väljapoole.

Elektriautode klientidele hakatakse nüüd pakkuma uut pilkupüüdvat Dark Olive Green kerevärvi. Kuldselt sädelev metallikvärv tõstab esile moodsa välimusega ID.3 kerejooned. Sellega sobib suurepäraselt kontrastne mustaks toonitud katus. Külgedel torkavad silma kapotist tagapiilarini kulgevad triibud.

Teise põlvkonna ID.3 interjööris valitseb jätkusuutlikkuse teema. Polsterduses pole kasutatud ühtegi loomset päritolu materjali ning istmed ja uksed on kaetud Artvelours Eco mikrokiud-materjaliga. Polsterdus on tehtud plastist, mida on juba vähemalt üks kord taaskasutatud ning 71% plastist on pärast kasutamist jälle taaskasutatav.

Siseviimistlust on kaasajastatud lähtuvalt klientide tagasisidest. Keskkonsool ja uste sisepinnad on kaetud pehmema materjaliga ning ukselingid ja käetoed on saanud uue kujustuse. Kuni 30 valitavat sisevalgustuse tooni võimaldavad igaühel kujundada hetkemeeleolule kõige paremini sobiv õhkkond. Juhile antakse teavitusi ka esiklaasi allosas asuval ribal, mis on ühendatud juhiabisüsteemidega.

Uue multimeediasüsteemi tippsaavutuste hulka kuuluvad kaks elegantselt kujundatud ekraani. 13,4-sentimeetrisel (5,3-tollisel) näidikulaual toimuvat seadistatakse mugavalt multifunktsionaalsel roolil asuvate puutetundlike nuppude kaudu. Erinevaid juhiprofiile saab kiiresti vahetada, kasutades paremal paiknevat suurt nuppu.

Uuel ID.3-l on standardvarustuses ka 30,5-sentimeetrine (12-tolline) keskne puuteekraan, millel kuvatakse navigatsiooni ja telefonirakendusi ning saab seadistada juhiabisüsteemide tööd, sõiduki seadeid ja muusikavalikut. Vastuseks klientide soovile on laadimismenüü viidud ekraani ülaossa ja see annab nüüd veelgi selgemat teavet.

Lisaks armatuurlaual kuvatavale saab juht ID.3 liitreaalsuse projektsiooniekraanilt kõige olulisemat teavet. Kiirus, liiklusmärgid ja navijuhised kuvatakse autost kümme meetrit ettepoole.

ID.3 nutikas reisiplaneerimine sobib nüüd veelgi pikemate teekondade kavandamiseks. Reisiplaneerija ennustab reaalajas kõige mugavamaid laadimispeatusi toetudes liiklusteabele, ilmaennustustele ja aku laetusele. Nutitelefonis planeeritud reisi saab We Connect ID äpi abil autonavigatsiooni üle kanda.

Maapiirkondades teeb Travel Assist sõitmise lihtsamaks. Kiirusel 90 km/h või rohkem oskab uus funktsioon suunatule aktiveerimisel automaatselt vahetada sõidurada. Uus ID.3 oskab ka kohanedda ümbritsevaga, kasutades navigatsiooniandmeid ja liiklusmärkide tuvastamist. Samuti hakkab auto vahetama 800 meetri raadiuses teavet teiste ühilduvat tehnoloogiat kasutavate sõidukitega.

Uus ID.3 varustatakse ajaproovitud elektrimootoriga, mis arendab 150 kW (204 hj) võimsust ja 310 Nm pöördemomenti. Selle paigaldamine tagateljele on osutunud täielikult edukaks, võimaldades saavutada dünaamikat, ent säilitades samal ajal väikese 10,3-meetrise pöörderingi. Nagu varemgi, varustatakse elektriauto akuga, mille efektiivne võimsus on 58 või 77 kWh.

Suurema akuga varustatud ID.3 Pro S sõiduulatus on ühe laadimisega 558 kilomeetrit (WLTP). Väiksema akuga ID.3 Pro Performance suudab laadimiseks peatumata sõita kuni 426 kilomeetrit (WLTP). Volkswagen garanteerib, et aku säilitab 8 aasta või 160 000 kilomeetri järel vähemalt 70% oma algsest netovõimsusest.

Akusid kaitseb täiendavalt tugev raam ja põhjakaitse. Jahutuskanalid tagavad optimaalse töötemperatuuri, mis on umbes 25 kraadi Celsiuse järgi. ID.3 Pro S saab laadida kuni 170 kW ja ID.3 Pro Performance kuni 120 kW laadimisvõimsusega. Viiest kuni 80 protsendini laadimine võtab vastavalt 30 ja 35 minutit.