Eriti ektreemne Rimac C_Two saab veelgi ektreemsema versiooni
Kevadisel Genfi näitusel esitletud 1914-hobujõuline horvaatia hüperauto Rimac C_Two võib saada veelgi ektreemsema, peamiselt ringradadele kihutamiseks mõeldud versiooni, millega võidakse ehk isegi minna üritama praegu Volkswagen ID.R. nimel olevat uut Nürburgringi rekordit.
Top Gearile antud intervjuus vihjas ettevõtte juht Mate Rimac sellisele võimalusele. Praegu töötatakse veel tavaversiooni kallal, muutmaks see igapäevasõitudeks võimalikult mugavaks ja töökindlaks. Näiteks ei loobuta seepärast ei elektriliselt reguleeritavatest istmetest ega ka tavalistest rehvidest.
Rinkaversiooni tehnilistest üksikasjadest aga Rimac ei rääkinud. Ilmelt muudetakse selle kere võimalikult kergeks, mille tarvis eemaldatakse kõik võidukihutamisel mittevajalikud detailid nagu audiosüsteem, uksepaneelid jms. Eeldatavasti pigistatakse elektrimootorist välja veel mõned täiendavad hobujõud ning akud muudetakse väiksemaks, mis kõik kokku võiksid anda dünaamilistele omadustele päris tugeva hüppe. Küll aga vajaksid akud oluliselt paremat jahutust.
Tavalist C_Two-d viivad edasi neli elektrimootorit summaarse võimsusega 1914 hobujõudu ning pöördemomendiga 2300 Nm. 120 kWh akuplokk võimaldab jutist kuni 650 kilomeetri läbimist. Kiirendus 0 – 100 km7h saavutatakse 1,97 ning 0 – 300 km/h 11,8 sekundiga. Mudelit katsetatakse praegu Nardo ringrajal Itaalias. Enne lõppversiooni esitlust järgmisel kevadel Genfis, näeb seda aga veel ka mitmetel teistel ringradadel testimas.
Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...