Suur Hiina autotootja lõpetab tegevuse

Aastaid tagasi, kui Hiina autotööstus alles hakkas pead tõstma, keskendusid osad sealsed ettevõtted odavate Lääne analoogide tootmisele. Disain viksiti enam-vähem puhtalt maha, kuigi tehnika oli kohalik. Toodangu kvaliteet ei kannatanud samuti mingit kriitikat. Kummalisel kombel üritati sellistega isegi Euroopa turgudele jõuda, ka Eestisse, kuid peagi pakiti oma tegemised taas kokku ning need sõidukid kadusid siit kõigi nelja tuule poole.

Üks sellistest firmadest oli Lifan, mis oma hiilgeaegadel suutis päris suureks ettevõtteks kasvada ning eksportis oma toodangut mitmetesse riikidesse, kus kvaliteedile ja ohutusele vaadati läbi sõrmede ning keskenduti ainult hinnale.

Nüüd teatatakse, et Lifani üks tehastest lõpetas tootmise, teine müüdi kiirkorras maha ning ettevõtet ootab ees ilmselt pankrot. Peamise põhjusena tuuakse välja just toodangu madal kvaliteet.

Tundub, et tagasiteed enam pole, sest Hiinas müüdi eelmisel kuul vaid 6 Lifani mudelit. Mujal läheb asi veidi paremini, kuid ainult veidi: näiteks Venemaal müüdi käesoleva aasta 10 kuu jooksul ümmarguselt 3700 autot, mida on siiski 71 protsenti eelmisest aastast vähem.