Audi Q4 e-tron sai uue baasversiooni
jaak
22.07.2024
Audi tõi oma elektrilise crossoveri Q4 e-tron jaoks välja uue baasversiooni, millel on terasest veljed, tagavedu, väike 55 kWh aku ja kangaga viimistletud sõitjateruum. Ühe laadimisega suudab Q4 35 e-tron läbida kuni 365 kilomeetrit. Kiirendus 0-100 km/h võtab aega üheksa sekundit ja maksimaalne kiirus on 160 km/h. Auto hind algab Saksamaal 45 600 eurost, mida on senisest odavaimast Q4 45 e-tron’ist 7350 eurot vähem.
Uus algversioon, mille indeksiks on 35, varustatakse vaid ühe elektrimootoriga tagasillal. Mootori võimsus jäi samaks: 170 hobujõudu ja 310 Nm pöördemomenti. Akupaki mahtuvus on endiselt 55 kWh, millest kasutatav on 52 kWh. Tänu aku keemia optimeerimisele kasvas sõiduulatus sõltuvalt keretüübist 341-349 kilomeetrilt 355-365 kilomeetrini. Lisaks on alalisvooluga laadimisvõimsus kasvanud 100 kW-lt 145 kW-ni, samas kui kõrgematel versioonidel, sealhulgas tagaveolistel, on see 175 kW.
Peamine argument ostjate ligimeelitamiseks on hind: 45 600 eurot tavalise Q4 35 e-troni eest ja 47 600 eurot kupeekujulise Sportbacki eest. Erinevus Q4 45 e-troniga (286 hj, 545 Nm ja 82 kWh aku) on 7350 eurot, kuigi “35” on samuti hästi varustatud. Sellel on LED esituled, kohandatav Audi virtual cockpit, pilvepõhine navigatsioon ja soojendusega esimesed istmed. Istmed on kangast kattega ning standardvarustuses tuleb mudel terasest velgedel (fotodel on auto S line paketiga, seetõttu on veljed teistsugused). Odavaimale valuveljele üleminek lisab hinnale 500 eurot.
Nagu teisedki Q4 e-tron mudelid, saab ka algversioon Audi Application Store’i toe ning navigatsioonisüsteemi, mis arvestab marsruudi planeerimisel aku seisukorda. Lisaks sisaldab multimeediasüsteem integreeritud ChatGPT-d, mis pakub laiendatud hääljuhtimist ja uusi funktsioone. Näiteks saab vestlusrobotilt küsida üldiseid küsimusi peaaegu igal teemal.
Related Posts
16.09.2024
Volkswagen Transporter on jõudnud oma seitsmenda põlvkonnani, seda esitletakse Hannoveris 17.–22. septembril toimuval tarbesõidukite messil IAA Transportation. Transporteri nimi on tuttav kõigile, kes on tegutsenud logistikasektoris või kasutanud autot töövahendina. Esmakordselt ajaloos on Transporter saadaval ka pistikhübriidina ning täiselektrilise mudelina. Kaubandusettevõtted, kullerid ja autoparkide operaatorid saavad nüüd valida just nende...
16.09.2024
BMW autotootja on astumas julget sammu korraldamaks ümber oma disainiosakond. kusjuures peamiseks uudiseks on vastuolulise peadisaineri Domagoj Dukeci lahkumine. Dukec sai tuntuks oma eksperimenteerimisega BMW kuulsate "neerukujulise" iluvõredega, lahkub BMW-st asumaks tööle Rolls-Royce’is. Horvaat, kes on olnud BMW disainipealik alates 2019. aastast, võtab nüüd enda kanda Briti luksusautode tootja uute...
13.09.2024
Volkswagen Taos on järjekordne näide sellest, kuidas autotööstus püüab uuendada juba tuttavat mudelit, pakkudes kosmeetilisi muudatusi ja väikeseid tehnilisi parandusi, mis võivad tunduda olulised ainult neile, kes sügavalt teemasse süüvivad. Kui vaadata äsja esitletud Põhja-Ameerikas müüdavat uuendatud Taosi, siis mingit suurt hüpet kuskilt ei paista. Tegemist on pigem rutiinse facelift'iga,...
13.09.2024
BMW on alati püüdnud sportlik olla ning nüüd soovitakse taas tähelepanu keskmesse tõusta uue BMW M5 Touring mudeli kaudu, mis sai endale eksklusiivse M Performance varuosade komplekti. See pole lihtsalt tehniline uuendus, vaid pigem hoolikalt läbi mõeldud visuaalne ja funktsionaalne täiustus, mis lisab universaalile veelgi isikupära ja sportlikkust. Esmalt väärib...
13.09.2024
Nagu vene analooge mitteomav militaartehnika, tekitab nüüd furoori ka uuenduste tuulepuhang kohalikus autotööstuses. Lada Niva Legend, armsalt arhailine maastur, täiesti analooge mitteomav, sest kõik analoogid võeti juba aastakümneid tagasi tootmisest maha, ilmselt ei kavatsegi kunagi pensionile jääda. Sestap viidi mudeli kallal läbi kauaoodatud uuendus! Siiski, ärge oodake siit mõnda ulmelist...