Acura liigub oma elektrifitseerimisstrateegiaga edasi esitledes Acura Performance EV Concepti, mis annab aimu ettevõtte järgmise põlvkonna elektriautost. Ideeautot esitleti Monterey Auto Weekil ning see kujutab endast sportlikku linnamaasturit, mille töötas välja Acura Design Studio Los Angeleses. Tootmise algus on kavandatud 2025. aasta lõppu ning selle mudeli põhjal valmiv uus Acura auto saab olema esimene Honda poolt arendatud elektriautoplatvormil ehitatud mudel ja esimene elektriauto, mis toodetakse Honda EV Hubis Ohios.
Acura Performance EV Concept esitleb brändi nägemust tuleviku elektriautodest. Selle disain sisaldab ventileeritud kapotti, sügavalt skulptuurseid ventileerimisavasid külgedel ja agressiivset ninaosa, mis on inspireeritud veealuste tiibadega superjahtide tehnilisest vormist ja funktsioonist.
Auto tagakülge iseloomustab ülespoole kaarutav tagakaas, kerelaiune tagatuli ja suur difuusor, mis meenutavad teise põlvkonna NSX-i. Ideeauto on viimistletud “Moonlit White Pearl” värviga, millel on poolmatt viimistlus.
Acura Performance EV Concepti jõulist ja atleetlikku hoiakut rõhutavad pikendatud teljevahe, lühikesed ülendid ja võimsad rattakoopad, mis katavad massiivseid 23-tolliseid velgi. Kõik neli nurka on varustatud kõrgtasemel piduritega, millele on lisatud neoonrohelised Acura kirjapildid, sidudes selle disaini varasema elektrivisiooni kontseptsioonidega.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...