Uus M5 Touring- võimsaim universaalkerega mudel BMW ajaloos
jaak
22.08.2024
M5 Touring on varustatud sama hübriidjõuallikaga nagu sedaanversioon, kuid universaali kaal on 63 kilogrammi suurem. Uus mudel on tavamudelist 75 millimeetrit laiem ees ja 48 millimeetrit taga. Standardvarustuses on adaptiivne vedrustus, aktiivne roolisüsteem, sportlik tagadiferentsiaal ning eri mõõtudega veljed, ees 20-tollised ja taga 21-tollised. Lisavarustusena on saadaval süsinik-keraamilised pidurid.
Auto hübriidajam koosneb 4,4-liitrisest V8 bensiinimootorist, mille võimsus on 585 hobujõudu, ja 197-hobujõulisest elektrimootorist. Kogu süsteemi võimsus on seega kuni 727 hobujõudu. Jõuülekandes kasutatakse kaheksakäigulist automaatkäigukasti. M5 Touring kiirendab nullist sajani 3,6 sekundiga, mis on 0,1 sekundit aeglasem kui sedaanversioonil. Elektrooniline kiiruspiiraja hoiab maksimaalse kiiruse 250 km/h juures, kuid lisatasu eest saab seda suurendada 305 km/h-ni.
M5 Touring suudab liikuda ka ainult elektri jõul, mille puhul on maksimaalne kiirus 140 km/h. Tänu 18,6 kWh akule on auto ühe laadimisega võimeline läbima kuni 67 kilomeetrit. Juht saab soovi korral välja lülitada nelikveo ja stabiilsuskontrolli süsteemi.
Uus BMW M5 Touring on muljetavaldav kombinatsioon jõudlusest, tehnoloogiast ja praktilisusest, olles varustatud tipptasemel hübriidajamiga ning pakkudes kõrgtasemelist sõidumugavust ja kiirust. Mudel on suunatud nõudlikele autojuhtidele, kes otsivad universaalset sõidukit, mis suudab pakkuda jõudlust ja igapäevast praktilisust.
Esimesed kliendid saavad autod kätte selle aasta lõpus. Uus M5 Touring on esimesena saadaval Ameerika Ühendriikides, Kanadas ja Suurbritannias hinnaga 145 000 dollarit.
Related Posts
03.04.2025
Renault on oma Australi mudelile andnud nii põhjaliku uuenduskuuri, et vanast on järel vaid nimi ja ehk paar polti. Tulemuseks on masin, mis näeb välja nagu kaasaegse disaini verstapost, kõlab nagu Jean-Michel Jarre’i heliproov ja pakub sõidukogemust, mis paneb sind ka hommikuse töölesõidu ajal tundma, nagu sõidaksid Cannes’i filmifestivalile. Kõik...
03.04.2025
Venemaal käivitati uus kodumaine sportautode bränd nimega Rydin (häälda: raidin: umbes sama kõla, mida tegi keskajal inkvisitsiooni kätte langenud usutaganeja) ja selle esimene mudel pole mitte SUV, mitte elektritõukeratas, vaid tõsiseltvõetav ringrajale mõeldud kupee, mis tahab Porsche’le GT3 klassis tagatulesid näidata. Räägitakse, et see masin maksab nagu GT4 aga liigub...
03.04.2025
Hyundai Insteroid. Mitte mingi tavaline naksitrallide linnamaastur, vaid mingi elektrokihutaja, mis näeb välja nagu oleks Mario Kart segatud Cyberpunk 2077-ga ja seejärel blenderisse pistetud koos paari energiajooki joonud disaineriga. Hyundai võttis oma väikse armsa Insteri — auto, mis on umbes sama erutav kui kurgiviil — ja puhus sellele sisse mootoršõu...
02.04.2025
Elektrikastikad tunduvad nagu toidulisanditega salat – tervislikud, aga veidi igavad – siis GMC lükkas köögikombaini käima ja viskas sinna sisse nii jõu, naha kui ka tolmu. Sierra EV ilmub kahes versioonis: AT4 ja Elevation. Alustame Elevationist, mis on see "odavam" valik. Noh, 62 400 dollari eest saad sa elektrilise kastiauto,...
01.04.2025
Kui sa arvasid, et Ferrari ei suuda enam millegagi üllatada peale hinnasildi ja punase värvi, siis hoia nüüd toolist kinni. Sest lavale astub Ferrari SF90 XX Spider – superhübriid, mis näeb välja nagu oleks keegi Panamera, vormeli ja Batmobile’i ristandi pannud saatanlikku sinisesse Blu Elder toonis ülikonda. Ja nüüd läheb...