Volkswageni ID. Buzzi mudelirivi täieneb uute versioonidega
jaak
05.09.2024
Volkswageni tarbesõidukite divisjon laiendab ID. Buzzi mudelirivi, tuues turule nii soodsamaid variante kui ka uue lipulaeva. Valikusse lisanduvad viis uut mudelit, sealhulgas nelikveoline ID. Buzz GTX ja ID. Buzz Cargo 4MOTION. Nii lühikese kui ka pika teljevahega ID. Buzzi uusimatele versioonidele pakutakse erinevaid aku suurusi, mis jäävad vahemikku 59 kWh kuni 86 kWh.
ID. Buzz Pure ja Freestyle, mis on uue mudelirivi sissejuhatavad versioonid, on varustatud 125 kW võimsusega mootoriga, mida toidab 59 kWh aku. Eeldatav sõiduulatus WLTP standardi järgi on ligikaudu 330 km. Lisaks on mõlemal mudelil kiire alalisvoolu laadimisvõimekus kuni 165 kW. Freestyle mudel eristub oma tumedate detailide ja 18-tolliste velgedega, samas kui Pure mudel, mis asub Freestyle’i kohal, pakub laia valikut juhiabisüsteeme ja mugavusfunktsioone.
ID. Buzz Cargo 4MOTION on nelikveoline versioon, mille võimsus on 250 kW. Tänu nelikveole ja 79 kWh akule pakub see mudel head pukseerimisvõimekust, tõstes maksimaalse veetava massi 1800 kilogrammini. Kiire laadimisvõimekus ulatub kuni 185 kW, pakkudes kombineeritud sõiduulatust kuni 432 km.
ID. Buzz GTX, mudelirivi lipulaev, on saadaval nii 79 kWh kui ka 86 kWh akuga, pakkudes muljetavaldavat kiirendust ja suurepärast haarduvust. Selle nelikveoline konfiguratsioon suudab vedada haagist kuni 1800 kg, tehes sellest sobiva sõiduki matkasuvilate ja teiste raskete haagiste vedamiseks. Kiirlaadimisvõimekus ulatub 200 kW-ni, pakkudes pika teljevahega versioonile WLTP järgi sõiduulatust kuni 475 km.
Volkswageni uued ID. Buzzi mudelid on suunatud nii ärikasutajatele kui ka eraklientidele. Eestis on ID. Buzz Cargo 4MOTION ja ID. Buzz GTX juba tellitavad, ning lähikuudel jõuavad turule ka Pure ja Freestyle mudelid.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...