Niisiis, ka Ferrari saab maasturi
Ferrari töötab oma esimese maasturi projekti kallal. Väidetavalt tahetakse mudel nimetada Purosangue´iks, mis itaalia keeles tähendab puhtaverelist. Ilmselt soovitakse sellega rõhutada, et firma ei hakka maasturit konstrueerima lihtsalt sellepärast, et säärased müüvad iga päevaga üha paremini ja paremini ning et ka Lamborghinil on oma maastur juba olemas, vaid et maastur sümboliseeribki sportlikku iseloomu ning ettevõtte kogu senine minevik on olnud üks suur vastuvoolu ujumine ning oleks pidanud kohe alguses hakkama maastureid tootma. Igatahes tutvustas Ferrari tegevjuht Louis Carey Camilleri kõnealust projekti aktsionäridele juba eelmisel aastal, kui võimalikku uut mudelit.
Väidetavalt on tänaseks päevaks jõutud tundmisele, et kõige õigem jõuallikas koosneks V8 bensiini- ning elektrimootorite sümbioosist ning peaks ületama Lamborghini Uruse 650 hobujõudu.
Auto ise ehitataks uuele alumiiniumist põhjale, millele hiljem ehitatakse uus superauto, mis asendab senise GTC 4 Lusso.
Ferraris eeldatakse, et nende maasturist saab margi bestseller ning selle hind võiks alata orienteeruvalt 30 000 eurost.
Uue Ferrari disaini osa on aga jätkuvalt suur saladus. Seni pole ühtki joonist välja käidud, ega ühtki prototüüpi testimas nähtud. Seega illustreerib käesolevat lugu tundmatu arvutikunstniku nägemus, millel tegelikkusega pole mingit seost.
Venemaa tööstuse fenomenaalne triumf – Stena
Venemaal võib taas rinna kummi lüüa – tööstus on töötanud, rauad on taotud ja nobedad näpud on kõik kokku kruvinud. Riik, kus demokraatia on pigem linnalegend kui tegelikkus, tähistab nüüd uut saavutust: Stena. Jah, sein. Muidugi on nad uhked – ikkagi ise tehtud, ilma lääne kapitalistide abita. Aga noh, kui...
Lotus annab hagu: uuenenud Eletre ja Emeya on kohal
Lotus ei mängi enam väikest mängu – uuenenud Eletre ja Emeya mudelivalik on kohal ja see kihutab otse luksuse ja poweri ristmikule. Mudelinimed "600" ja "900" tähistavad mitte lihtsalt hobujõude, vaid palju hobujõude – kuni 918 hj, mis panevad isegi Tesla Model S Plaidi närviliselt aknaid tumendama. Tagasi on ka...
Tšehhide elektriline püss võttis lipsu eest ja läks sporti tegema
Škoda – see sama mark, mille mainimisel mõtled ilmselt igavat beeži pereautot, mille pagasiruumis on alati ruumi ühele kärutäiele kartulitele ja vanaemale – tegi nüüd midagi ootamatut – toovad turule oma kõige kiirema seeriatootmises oleva auto. Ja ei, see pole mingi kaheksasilindriline rajahingeline bensiiniahistaja vaid täiselektriline linnamaastur nimega Elroq vRS....
McLaren valmistab koos hiinlaste ja araablastega linnamaasturi
McLaren, see sama ettevõte, mis on seni ehitanud superautosid, valmistub nüüd tegema midagi… täiesti vastupidist. Nimelt liituvad nad täiesti tundmatu Hiina sugemetega startupiga Forseven ning koos plaanitakse välja lasta linnamaastur. Jah, McLaren ja linnamaastur. Kõik see toimub tänu Araabia Ühendemiraatide investeerimisfondile CYVN Holdings, mis omandas McLareni ja viskas tema kõrvale...
Hyundai Ioniq 6 – nüüd „N“-i ja suure ambitsiooniga
Uuendatud Ioniq 6 – nüüd sportlikum, mustem ja ilmselgelt tõsisem, kuigi mitte veel päris koššer Nürburgringile minekuks. Uus mudel näeb välja nagu midagi, mis peaks liikuma kiiremini kui seadus lubab — isegi siis, kui see lihtsalt parklas seisab. Esitleti seda Seoul Mobility Show’l, kus lisaks baasmudelile näidati ka sportlikumat Ioniq...