Esimesed fotod: Kia tutvustab kolme uut elektrimudelit
jaak
17.02.2025
Kia plaanib esitleda mudeleid, mis soovide kohaselt peaksid viima ettevõtte elektriautode turuliidripositsioonile. Üritus ise toimub 27. veebruaril ning kannab nimetust Kia EV Day. Seal avatakse laiemalt ka oma strateegiat globaalse juhtpositsiooni saavutamiseks elektrifitseerimise vallas. Ühtlasi näidatakse sportlikku sedaani EV4, kompaktset crossoverit EV2 ning väikekaubikut PV5. Nüüd enne üritust otsustati nende fragmente ka laiemale üldsusele näidata.
Teaseritel näidatav sinine elektriauto on kompaktne linnamaastur Kia EV2. Seda iseloomustab ebatavaline velgede disain, plastist katted poritiibadel ja ustel ning massiivne tagumine stange, millel on üle kogu laiuse tõmmatud matt hõbedane riba. Senistest trendidest kõrvalekaldumist näitavad ka Y-kujulised tuled, mida ei ühendata LED-ribaga, ning katusel asuv väike spoiler, mis annab autole sportlikuma ilme. Lisaks on auto katus suures ulatuses klaasist.
Fotod mudelist EV4 jäädvustati küljevaates. Ettevõtte enda sõnul on tegemist sportliku sedaaniga – ka EV4 sai plastist kerelisandid, samuti pikendatud esituled ja L-kujulised tagatuled, mis stiililiselt sarnanevad EV6-le. Mudelile pakutakse kaht akupaketti mahutavusega vastavalt 58,3 ja 81,4 kilovatt-tundi. Arvatakse, et autot käivitab esimesele teljele paigaldatud 201-hobujõuline elektrimootor.
Lõpuks esitleb Kia elektrilist väikekaubikut PV5. Seda mudelit näidati juba aasta alguses ning selle eripäraks on võimalus paigaldada erinevat tüüpi pealisehitusi vastavalt veermikule ja kabiinile. PV5 saab olema nii kauba- kui reisijaveoks; reisijamudelil on modulaarne salong, mis võimaldab paindlikku istekohtade paigutust, arvestades ka erivajadustega reisijaid.
PV5 kuulub kommertselektrisõidukite mudeliritta, mis põhineb PBV-platvormil (Platform Beyond Vehicle). Selle tootmine käivitatakse uues Hyundai-Kia tehases Lõuna-Koreas, mille projekteeritud maht on 150 000 autot aastas ning tootmine peaks käivituma juba 2025. aastal.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...