Dubais debüteeris 930-hobujõuline Porsche Cayenne Magnum

Araabia Ühendemiraatides toimus eksklusiivne esmaesitlus – Saksamaa tuuningumeistrid TechArt ehitasid radikaalse ja üllatusi täis Porsche Cayenne Magnumi. Tegu on piiratud tootmisega mudeliga, millest valmib vaid 25 eksemplari ning Dubais esitleti neist esimest.

Massiivne jõud ja unikaalne aerodünaamika
TechArt muutis Cayenne’i mitte ainult võimsamaks, vaid ka silmapaistvamaks. Turbo GT põhjal loodud Magnum sai täielikult uue aerodünaamilise kerekomplekti, kuhu kuuluvad:
Süsinikkiust rattakoopad ja küljelaiendid,
Suur tagadifuusor ja kohandatud stange,
Massiivsed spoilrid viienda ukse luugil,
Unikaalsed komposiitveljed ja madala profiiliga rehvid.

TechArti insenerid ei piirdunud välise lihvitusega – 4,0-liitrine V8 mootor forseeriti lausa 930 hobujõuliseks, kusjuures pöördemomendi tipp ulatub 1100 Nm-ni, mis teeb sellest ühe võimsama Cayenne’i, mida kunagi ehitatud.

2,6 sekundi kiirendus – ülivõimas sportmaastur
Tänu meeletule võimsusele suudab TechArt Magnum 0–100 km/h kiirendada vaid 2,6 sekundiga, mis on lausa 0,7 sekundit kiirem kui standardne Turbo GT (3,3 s).

Ekstravagantne salong – rohkem kunstitöö kui praktilisus
TechArt Magnumi sisemus on disainitud pigem kunstiteoseks kui igapäevakasutuseks. Salongist leiab:
Täielikult ümber kujundatud interjööri,
Siniseks värvitud pinnad ja kontrastsed lillakad detailid,
Perforeeritud sportrooli ja metallist pedaalikatted,
Eksklusiivselt nahkpolsterdatud istmed ja uksed.

Eriti kallis ja Euroopas kättesaamatu
Kuigi täpset hinda pole avalikustatud, on selge, et TechArt Magnum maksab vähemalt kaks korda rohkem kui Cayenne Turbo GT, mis tähendab, et hind võib küündida 500 000 euro või rohkemani.

Paraku ei jõua ükski neist Euroopa turule, kuna siinsed karmistuvad keskkonnanõuded ei luba isegi 659-hobujõulise Turbo GT müüki, rääkimata siis 930-hobujõulisest tuuninguversioonist. Seega jääb TechArt Magnum eksklusiivseks masinaks jõukatele klientidele Lähis-Idas ja teistes regioonides, kus reeglid on leebemad.