Hyundai Insteroid – kui tagasihoidlikust Insterist saab rets mängurihullutis
jaak
03.04.2025
Hyundai Insteroid. Mitte mingi tavaline naksitrallide linnamaastur, vaid mingi elektrokihutaja, mis näeb välja nagu oleks Mario Kart segatud Cyberpunk 2077-ga ja seejärel blenderisse pistetud koos paari energiajooki joonud disaineriga. Hyundai võttis oma väikse armsa Insteri — auto, mis on umbes sama erutav kui kurgiviil — ja puhus sellele sisse mootoršõu hinge.
Kõik on üle võlli: kere laiem kui Donald Trumpi ego, aerodünaamiline kerekomplekt, mis sobiks pigem Le Mansi rajale kui parkimismaja kolmandale korrusele. Driftimisrežiim? Muidugi. Recaro stiilis korvistmed? Loomulikult. Üüratu tagumine spoiler, mis võiks vabalt kanda väikest kohvrit või väiksemat koera? Ning see audiovärk – Beat House – kõlab nagu keegi oleks subwooferile amfetamiini andnud.
Salongis on kõik funktsionaalne nagu ralliautos – ei mingit pehmet puudutust ega krobelist puitu. Seal on rihmad, mitte ukselingid. Seal on käsipidur, mis tahab, et sa temast haaraksid, mitte lihtsalt nuppu vajutaksid. Ning kangas valmistatakse ümbertöödeldud niidist, mis tähendab, et kui sa kunagi vanu sokke ära andsid, võib-olla istud sa nüüd neis sees. Võib ju täitsa kodune tunduda.
Mootorist ei räägita midagi aga lubatakse 650 hobujõudu.
Paraku jääb Insteroid lihtsalt ideeautoks. Ei tule see salongi ega tänavale. Selle asemel saab sellega mängida videomängus, kus saab koguda „steroide“, mis muundavad su tavalise Insteri Insteroidiks.
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...