Nissan LEAF tuleb tagasi

Nissan tõi taas letti oma kuulsa LEAF-i, aga seekord on pakendis rohkem crossover’it kui kompaktautot. Disain on klanitud, tehnoloogiat täis topitud ja lubatud sõiduulatus ulatub väidetavalt 600 kilomeetrini.

Autot saab kahe erineva akuga: väiksem 52 kWh versioon lubab kuni 436 km ja suurem 75 kWh aku kuni 604 km (WLTP järgi, muidugi). Kiirlaadimisel saab teoreetiliselt 417 km jagu energiat sisse vaid poole tunniga.

Sisekujundus on nagu ikka “ruumikas ja ergonoomiline”, mis tähendab tõenäoliselt, et esiistmed on okei ja tagumised sobivad pigem lühikestele lastele või painduvatele inimestele. Pagasiruum on 437 liitrit, mis on täiesti piisav, kui sa ei ole just harjunud igal nädalavahetusel kolima.

LEAF-i uus versioon on ehitatud samale platvormile, mida kasutab ka Nissan Ariya, ning see toob kaasa parema vedrustuse ja mugavama sõidu. Lisaks on olemas kõik need tavalised turva- ja juhiabisüsteemid, mida tänapäeva autolt eeldatakse – kaameraid, andureid ja tarkvara, mis loodetavasti suudab ära hoida vähemalt pooled äpardustest.

Infotainmenti osas on LEAF läinud Google’i usku: kaks 14,3-tollist ekraani, sisseehitatud Maps ja Assistant, ning võimalus juhtida autot peaaegu ilma nuppe vajutamata. Bose kõlarid, nutitelefoni äpp, V2L funktsioon ja valmisolek tulevikus võrku elektrit tagasi müüa, kui keegi lõpuks selle süsteemi ka tegelikult tööle paneb.

Tootmine hakkab toimuma Suurbritannias Sunderlandis, Nissan EV36Zero initsiatiivi raames, mis lubab rohelisemat tulevikku ja kohalikke akusid. Tellimusi hakatakse vastu võtma sügisel ja kui kõik läheb plaanipäraselt peaksid esimesed autod jõudma klientideni järgmisel kevadel.