Lamborghini tühistab elektriunistuse: uus Urus jääb hübriidiks
jaak
11.07.2025
Võib arvata, et autotootjatel on käes väga keerulised ajad. Tänased otsused realiseeruvad seeriamudeliks pari kolme-nelja aasta pärast kuigi keegi ei suuda ennustada, mis sel ajal klientidele rohkem peale läheb. Veel hiljuti arvas Lamborghini, et järgmise põlvkonna Urus võiks olla täiselektriline, siis nüüd on suunda muudetud. Teise generatsiooni Urus jätkab siiski hübriidina. Vähemalt nii kinnitas brändi tegevjuht Stephan Winkelmann hiljuti antud intervjuus. Täiselektrilist Urust niipea ei tule, sest klientide soovid ja turg dikteerivad teistsuguseid prioriteete.
Uus Urus, mille debüüti võib oodata 2029. aastal, saab praeguse seisuga hoopispistikhübriidse jõuallika. Winkelmanni sõnul “on kliendid selle uudise üle väga rõõmsad”. Täpsemat tehnilist teavet pole avalikustatud, ent teada on, et hübriidne Urus Performante on juba arenduses. Tegu pole seega radikaalse kannapöördega, vaid pigem järjekordse etapiga aeglases üleminekus elektrifitseerimisele.
Täiselektrilist Urust pole siiski täielikult maha kantud, sest Euroopa 2035. aasta sisepõlemismootorite keeluplaan ja oodatavad uued heitenormid tähendavad, et Lamborghini peab varem või hiljem ikkagi täielikult „roheliseks“ minema. Seega on võimalik, et kusagil 2030ndate alguses võiks elektriline Urus siiski turule ilmuda, ent mitte enne, kui see oleks ka äriliselt mõistlik.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...