Audi Q3 sisemus: LED-id, SONOS ja kangas, mis kunagi oli pudel

Uue Audi Q3 salong demonstreerib, kui sujuvalt saab ühendada puutetundlikud ekraanid, peidetud käiguvahetushoovad ja taaskasutatud tekstiili. Vähemalt juhul, kui ostjal pole midagi selle vastu, et iga teine pind helendab, vilgub või reageerib puudutusele.

Peamise visuaalse mulje jätab kumer digitaalne paneel, mis koosneb 11,9-tollisest (30,2 cm) Audi virtual cockpitist ja 12,8-tollisest (32,5 cm) MMI puuteekraanist. Ekraanide alla saab soovi korral ka HUDi. Visuaalset puhtust kiidetakse, kuigi reaalses kasutuses tähendab see lihtsalt, et füüsilisi nuppe jääb üha vähemaks.

Ruumi väidetav kasv saavutati käiguvahetushoova eemaldamisega keskkonsoolist – see kolis roolisambale. Selle asemele said kohvitopsihoidjad, reguleeritav käetugi ja 15-vatine jahutusega juhtmevaba laadimisalus. Kõrvale kaks USB-C pesa. Tagaistmel veel kaks. Tehniliselt korrektne, ent mitte revolutsiooniline.

Valgustusmäng saavutab uue taseme: 30 värvitoonis seadistatavad LED-ribad, laseriga lõigatud 300 teemantmustrit uksepolstril ja valgusmäng, mis aktiveerub juba auto lukustamisel või avamisel. Kõik see loob “progressiivse valgusmustri”. Küsimus, kelle jaoks see kõik tegelikult oluline on, jääb siiski lahtiseks.

Heli poolel on valikuline SONOSi süsteem, mis pakub 12 kõlarit ja 420 vatti, virtuaalse ruumilise heliga. Iga istekoha jaoks eraldi akustiline profileerimine on paberil muljetavaldav, kuid praktikas sõltub kõik muusika kvaliteedist ja salongi müratasetest. Lisaks saab tellida Functions on Demand kaudu veelgi rohkem helifunktsioone: madalate sageduste võimendus, helitaseme ühtlustus ja pakitud helifailide “taaselustamine”.

Materjalikasutus on, nagu peab, läbivalt “roheline”: istmekatted 100% taaskasutatud polüestrist, vaibad Econylist, mis on tehtud vanadest kalavõrkudest ja vaibajääkidest. Kõik tekstiilid on monomaterjalid, et need saaks hiljem paremini ringlusse võtta mitte.

Kokkuvõttes on Audi Q3 sisemus nagu premium-klassi labor, kus on võimalik kõike seadistada, valgustada, sünkroniseerida ja vajadusel juurde osta. Kas see loob tõepoolest parema sõiduelamuse? Võib-olla. Aga kindlasti on see visuaalselt ja akustiliselt intensiivsem kui kunagi varem, ning võib-olla ongi see Q3 uue ajastu peamine lubadus: enam pole vaikus luksus, vaid täiuslikult simuleeritud helimaastik.