BMW iX3 uus põlvkond läbib viimaseid teste

BMW valmistub Neue Klasse elektriautode ajastu avaakordiks, saates uue põlvkonna iX3 prototüübid viimasesse katsetusfaasi Lõuna-Prantsusmaal. Avalik debüüt leiab aset septembris Münchenis toimuval IAA Mobility messil, tootmine algab aasta lõpus uues Debreceni tehases Ungaris. Kuulutatakse välja, et iX3 toob “põhimõttelised tehnoloogilised uuendused”. Mis see siis tähendab?

Kõigepealt lubatakse kuni 800 km sõiduulatust (WLTP), kuni 400 kW laadimisvõimsust ja 350 km sõidukilomeetri laadimist kümne minutiga. Loomulikult prototüübi tasandil. Kogu see edasiminek tuleb tänu BMW kuuenda põlvkonna (Gen6) elektriajamile, mis teeb oma debüüdi just iX3 mudelil. Aku on uus, silindriliste elementidega, mille energiatihendus on 20% parem kui varasematel prismakujulistel rakkudel.

Tipptehnoloogiat jagub igale sentimeetrile. Uus Panoramic iDrive projitseerib info kogu esiklaasi laiusesse, kombineerides mustale pinnale trükitud projektsioonid, 3D Head-Up Display ja nupuvaba “shy-tech” rooli. Kõik see põhineb uuel BMW operatsioonisüsteemil X, mille fookus on „käed roolil, silmad teel“.

Sama ambitsiooniline on laadimis- ja energiakasutusfunktsioonide valik. BMW pakub esmakordselt kahesuunalist laadimist (Vehicle-to-Load, -Home, -Grid), nutikat laadimispistikut, mis avaneb iseseisvalt, ja isegi uue põlvkonna DC-Wallboxi. Rekuperatsioon võimaldab pidurdamist peaaegu täielikult ilma hõõrdepiduriteta.

Sõiduomaduste eest vastutab „Heart of Joy“ juhtseade, mis lubab dünaamikat kümme korda kiiremini kui varem, nagu ikka, kõik on kiirem, sujuvam ja „sümfoonilisem“. Koos BMW Dynamic Performance Control tarkvaraga tahetakse elektriajamitest viimast võtta, kuid täpsed tulemused alles selguvad.

Lisandub veel „automaatika superajusüsteem“, mis ühendab reeglitel põhineva loogika ja tehisintellekti. Selle eesmärk on lubada poolautonoomset sõitu, sealhulgas linna- ja maanteeassisteerimist, mis suudab punase tulega peatuda ja rohelisega iseseisvalt edasi sõita. Ka parkimisabid töötavad nüüd “tehisintellekti toel”.