Dongfengi uus hübriid sõidab ühe laadimisega läbi pool Hiinat

Uus Dongfeng Aeolus L8 PHEV, pistikhübriidne linnamaastur, on oma klassi veidrike kuningas, kuid CATARCi (Hiina autotööstuse uurimiskeskus) testide järgi suudab see masin läbida ühe laadimise ja tankimisega kuni 2 245 kilomeetrit. See on peaaegu kaks korda rohkem kui BYD Tang DM-i või Li Auto L7, mis seni selle olid segmendi latti kõrgel hoidnud.

Aeolus L8-s tuksleb Mach Electric Hybrid nimeline süsteem, milles põimuvad 1,5-liitrine turbomootor, elektriajam ning 30,3 kWh mahutav LFP aku. Kogu kombinatsiooni koguvõimsus ulatub 355 hobujõuni. Elektriliselt lubatakse kaks versiooni: üks sõidab kuni 126 ja teine kuni 185 kilomeetrit. Aga CATARC näitas, et L8 suudab isegi 248 kilomeetrit puhtalt elektriga läbi vurada.

Kütusekulu peaks paberite järgi jääma 2,4 liitri juurde saja kilomeetri kohta. Kui see peab ka praktikas paika, siis on tegemist ühe tõhusama pistikhübriidiga maailmas. Veelgi enam: akut saab kiirlaadida 20 protsendist 80 protsendini vaid 18 minutiga. See tähendab, et hommikukohvi kõrval võib auto juba keskmiseks päevateekonnaks täis laadida.

Tuleb tunnistada, et Dongfeng ei ole tehnoloogiaga kitsi olnud. L8 roolis abistab juhti 28 erinevat ADAS-süsteemi, alates adaptiivsest püsikiirushoidjast kuni liiklusmärkide tuvastuse ja nutika parkimisabini. Salongis ootavad digitaalsed ekraanid, ByteDance’i loodud häälassistent, kuus turvapatja ning nutikas tahavaatepeegel, viimane on samuti digitaalne.

Eksperdid pakuvad, et edu saladus pole pelgalt suurem aku, vaid hoopis viimistletud koostöö sisepõlemismootori ja elektriajamite vahel. Kui reaalses kasutuses kinnituvad ametlikud andmed kasvõi ligilähedaselt, siis võib Aeolus L8 olla see murdepunkt, mis muudab hübriidide tuleviku täiesti uueks.