Volvo lubab revolutsiooni aga alles järgmisel aastal
Volvo toob 2026. aasta jaanuaris lavale uhiuue EX60, mis saab firma ajaloo kõige pikema sõiduulatusega elektriautoks. Detaile siiski ei jagata.
Volvo hakkab avalikkust soojendama tulevase tähelepanumagneti saabumiseks. Värskelt ilmunud teaser-kujutis vihjab uuele elektrilisele linnamaasturile EX60, mille ametlik esmaesitlus toimub 21. jaanuaril 2026. Lubadused on suured: EX60-st saab väidetavalt kõige kaugemale sõitev elektriauto Volvo ajaloos.
Pilguheit teaserile näitab aerodünaamiliselt sujuvat kujustust: madal katus, kaldu C-piilarid, kompaktne spoiler ja tuttavad T-kujulised päevasõidutuled annavad aimu, et disain joondub juba tuttava Volvo XC60 järgi. Visuaalne DNA pole juhuslik, sest ka mõõtmetelt ja siluetilt peaks uus elektrikas sarnanema Volvo linnamaasturite lipulaevaga.
Tehniliselt on EX60 üles ehitatud Volvo uue põlvkonna SPA3 platvormile, mis on edasiarendus sellest, mida kasutatakse suuremates mudelites EX90 ja ES90. Just viimane neist on tänaseks Volvo kõige kaugemale sõitev elektriauto, mille sõiduulatus ulatub kuni 700 kilomeetrini. Seega lubadus sellestki paremaks saada tähendaks tõsist tehnoloogilist hüpet, mida aga Volvo vaevalt, et teha suudab.
EX60 tootmine stardib 2026. aasta esimeses pooles Volvo kodutehases Göteborgis. Auto hakkab pakkuma täiselektrilist alternatiivi Volvo seni kõige edukamale mudelile: nimelt krooniti XC60 hiljuti brändi läbi aegade müüduimaks autoks.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...