Mercedes tõmbab pidurit: A-klassi asemel tuleb odav linnamaastur

Kui luksusbränd Mercedes-Benz hakkab rääkima “taskukohasusest”, siis võid kindel olla, et mäng käib pigem nutikuse peale. Ja nüüd paistab, et isegi Stuttgartis on aru saadud: kõik ei unista S-klassist. Mõni tahab lihtsalt Mercedest, mille liisingumakse ei neela tervet palganumbrit.

A-klass, mille kaudu Mercedes tutvustas end veidi kitsamate taskutega eurooplastele, püsib turul veel kuni 2028. aastani. Kuid pärast seda veereb tema asemele esile sootuks teistsugune tegelane: soodsa hinnaga linnamaastur. Nimi on veel saladuseloori all, kuid idee on selge nagu kevadhommik: tuua turule midagi väikest, praktilist ja hinna poolest kergemini seeditavat.

Mitmete Saksa väljaannete andmeil ei hakka Mercedes ratast uuesti leiutama. Uus mudel pannakse kokku olemasolevate komponentide põhjal, mis tähendab, et insenerid saavad lõigata nurgad kulutustelt, mitte kvaliteedilt. Väiksemad arenduskulud toovad kaasa madalama lõpphinna ning see on täpselt see, mida Euroopa turul praegu oodatakse.

Kompaktklassi autod moodustasid eelmisel aastal üle veerandi kõigist müükidest, mis on selge signaal: rahvas tahab taskukohaseid Mercedeseid. Just seetõttu sunnib nõudlus brändi säilitama oma kohalolu segmendis, mida nad olid valmis vaikselt hülgama.

Tegelikult oli plaan juba selge: jätta alles vaid uus CLA ning suunata kõik ressursid luksuslikumate mudelite arendamisse. Kahtlemata on selleks põhjust, sest Mercedes lubas kolme aasta jooksul tuua turule üle 40 uue või värskendatud mudeli. Suurem osa neist kuulub muidugi margi kallimasse otsa, aga selge on see, et kogu pirukat ei saa ainult šampanjaga pesta. Vahel tuleb ka viinerisaia süüa.

Uus “rahva-Mercedes” saab olema nagu hästi kasvatatud hunt lambanahas, piisavalt soodne, et kõnetada massiturgu, aga piisavalt rafineeritud, et keegi ei unustaks, kelle tähe all see sündinud on. Ja kui kõik läheb plaanipäraselt, siis on see justkui uus sissepääs Mercedes-Benzi maailma, ainult et seekord ilma kuldse võtmeta.