Volvo EX90 sai uue hingamise: lipulaeva elektrimaastur laeb nüüd kiiremini
jaak
25.09.2025
Kui veel mõni aeg tagasi tundus elektriauto laadimine pigem kannatlikkuse proovilepanekuna, siis Volvo kuulutas välja oma elektrilise lipulaeva EX90 olulise uuenduse, mis tõstab nii laadimiskiirust kui ka sõiduki nutikust.
Kõige suurem uudis peitub tehnilises südames. EX90 viidi üle 800-voldisele arhitektuurile ning tarkvara optimeeriti selliselt, et laadimisvõimsus hüppas 250 kilovatilt 350-le. Tulemuseks on fakt: kõigest kümme minutit laadimist ja akusse koguneb energiat, mis lubab läbida 250 kilomeetrit. See on 70 kilomeetrit rohkem kui varasemalt, mis tähendab, et ootamine laadimispunktis muutub üha lühemaks ja reaalne kasutusmugavus kasvab märgatavalt.
Volvo lubab ka võimsamaid ja kergemaid elektrimootoreid, kuid täpseid detaile hoitakse veel saladuses. Sama kehtib hindade kohta, neid pole avaldatud, ent tellimusi võetakse juba vastu, mis annab märku, et tootja usub oma linnamaasturisse.
Ent Volvo ei piirdu vaid kiiremaks muutunud laadimisega. EX90 aju sai märksa teravamaks tänu kahele Nvidia Drive AGX Orin kiibile, mille koguarvutusvõimsus ulatub lausa 500 TOPSini (Tera Operations Per Second). See võimaldab autol tunnetada teed ja keskkonda sootuks uuel tasemel ning suudab hoiatada libeda teekatte eest, reageerib öisel ajal ohtudele täpsemalt ning kui juht peaks kaotama kontrolli, peatub auto iseseisvalt teeserval ja kutsub appi päästeteenistuse.
Luksust pole samuti unustatud: mitmel turul lisatakse standardvarustusse ka reguleeritava läbipaistvusega panoraamkatus. See lahendus laenati kevadel esitletud ES90 mudelilt ja annab autole veelgi esinduslikuma ilme.
Related Posts
12.06.2026
MG toob Goodwoodi kiirusfestivalile väikese elektrilise luukpära, millest peaks 2027. aastal kasvama välja margi kõige soodsam täiselektriline mudel. Uus auto astub otse Euroopa kõige tulisemasse klassi, kus Renault 5, BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3 ja Volkswagen ID. Polo suruvad sõiduulatuse, hinna ja disaini üha kitsamasse raamistikku. MG otsib järgmist suurt...
12.06.2026
BMW M valmistab ette oma esimest täiselektrilist päris-M mudelit ja seisab küsimuse ees, mis määrab kogu projekti usutavuse: kas M-auto saab olla päriselt M-auto ilma sisepõlemismootori hääle, pöörete ja füüsilise käiguvahetuseta? Vastus ei tule kõlaritest mängitava võlts-V10 kujul. BMW uurib M4 GTS-i ridakuue, M3 GTS-i V8 ja M6 V10 helilist...
11.06.2026
Uus Audi Q7 sai Põhja-Ameerikas lõpuks selle, mida Euroopa ostja esialgu ei näe: 4,0-liitrise kahe turboga V8 bensiinimootori. USA turu SQ7 arendab 441 kW ja 800 Nm, kiirendab 0–97 km/h 3,7 sekundiga ning veab kuni 3493 kg haagist. Euroopas alustab sama kolmanda põlvkonna Q7 aga kahe V6 TDI versiooniga. See...
11.06.2026
Mercedes-Benz laiendab täiselektrilise GLC mudelivalikut kahe soodsama versiooniga. Uued GLC 250 ja GLC 300 4MATIC langetavad Saksamaal mudeli alghinna 64 736 euroni, kuid säilitavad 85 kWh aku, 800-voldise elektriarhitektuuri ja kuni 320 kW alalisvoolulaadimise. See teeb elektrilisest GLC-st BMW iX3 ja Audi Q6 e-troni kõrval palju tõsisema konkurendi. GLC ei...
11.06.2026
Briti Boreham Motorworks toob Fordi ametliku loaga tagasi Escort Mk1 RS-i, kuid see pole restaureeritud klassik ega järjekordne restomod. Tegu on täiesti uue tagaveolise kaheukselise autoga, Fordi sertifitseeritud kerenumbriga, 895 kg sihtmassiga ning tippversioonis 10 000 p/min pöörleva vabalthingava mootoriga. Hind algab 295 000 naelast ilma maksudeta ehk umbes 342...