Uus Mazda6e pälvis Euro NCAPi viietärnise ohutushinnangu
jaak
17.10.2025
Mazda elektriline lipulaev alustas oma teekonda tugeva avalöögiga. Mudel saavutas Euro NCAPi värskes testiseerias viie tärni tulemuse.
Täiskasvanute ja laste ohutuse kategooriates kogus Mazda6e mõlemal juhul 93 protsenti. Täiskasvanute kaitses tõi kõrge tulemuse eelkõige külgkokkupõrkekatse, kus sõiduk teenis maksimaalsed punktid. Ka külgposti löögi korral säilis reisijate kriitiliste kehaosade kaitse heal või piisaval tasemel. Uue põlvkonna külgmine turvapadi vähendas juhile ja kõrvalistujale tekkivaid kokkupõrkevigastusi ning esi- ja tagaistmete peatugede konstruktsioon hoidis tõhusalt ära trauma tagantsõidu korral.
Laste ohutuse hindamises kordas Mazda6e sama tulemust. Kuue- ja kümneaastaste mannekeenidega tehtud esilöögi ja külgkokkupõrke testides saadi maksimaalne punktisumma. Laste turvavarustuse paigaldustuvastus, CRS Installation Check, hinnati samuti täiuslikuks. Tähelepanu pälvis ka süsteem, mis hoiatab juhti, kui autosse jäävad järelevalveta lapsed.
Nõrgemate liiklejate kaitses kogus Mazda6e 74 protsenti. Jalakäijate kaitse oli valdavalt hea, mootorratturite puhul teenis auto autonoomne hädapidurdus- ja sõidurajatoe süsteem maksimaalsed punktid. Sama tehnoloogia aitas vältida ohtlikke olukordi ka jalgratturitega, lisaks hoiatavad kõik ukseandurid ukse avamisel tagant läheneva liikleja eest.
Ohutusabide kategoorias hinnati Mazda6e 77 protsendile. ADAS-süsteemide komplekt töötas testides veatult: hädapidurdus reageeris kiiresti, sõidurajatoe funktsioon korrigeeris liikumissuunda sujuvalt ja juhi seisundimonitor tuvastas väsimuse või tähelepanu hajumise. Ka kiirusabi luges kohalikud piirangud täpselt välja.
Mercedes-Benz näitas esimest korda uue G-klassi kabrioleti elektrimootoriga pehme katuse tööd. Viieukseline maastur avab taeva mõlema istmerea kohalt, kuid jõuallika, katuse tehnilised näitajad ja esitluse kuupäeva jätab tootja veel saladuseks. Pehme katus voldib end tagaistmete taha Mercedes-Benzi G-klassi ametlik sotsiaalmeediakanal avaldas video, milles prototüüp langetab pehme katuse tagaistmete taha. Katus...
Cadillac valmistab ette sisepõlemismootoriga CT5 järeltulijat ning värske info kohaselt võib naasta ka metsik Blackwing. V8-mootorit ja kuuekäigulist manuaalkasti pole uuele mudelile siiski ametlikult kinnitatud. Blackwingi surmakuulutus võis olla ennatlik Praeguse Cadillac CT5 tootmine lõpeb 2026. aasta lõpus. Cadillac kinnitas juba 2025. aasta sügisel, et mudel jätkub uue sisepõlemismootoriga sedaanina,...
Lamborghini arendab Uruse teist põlvkonda, mis peaks turule jõudma 2029. aastal. Täiselektrilise jõuallika asemel saab uus supermaastur taas V8-mootoriga pistikhübriidi ning toetub Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna tehnikale. Elektriline Urus jäi kavandist välja Lamborghini kinnitas 2023. aastal, et plaanib muuta järgmise Uruse täielikult elektriliseks, kuid nüüdseks on kurss muutunud. Ettevõtte juht...
Mercedes-Maybach värskendas oma kõige suuremat luksusmaasturit ning asendas mudelitähise GLS 600 tähisega GLS 680. Uus versioon sai 450 kW arendava V8, nutikama vedrustuse, ekraanidest armatuurlaua ja massaažiseadmetega tagaistmed. Isegi rattarummudel olevad tähed ei pea enam koos velgedega keerlema. Uus number, tuttav hiiglane Tegu pole täiesti uue mudelipõlvkonnaga, vaid põhjalikult värskendatud...
Aston Martin lasi disaineritel tavapärased piirangud unustada ja tulemuseks sai soomustatud nelikveoline Dreadnought. V12-mootori mürinaga maastur kihutab mängus „Call of Duty: Modern Warfare 4”, kuid Euroopa müügisalongidesse ega Tallinna tänavatele seda oodata ei maksa. DBX jättis viisaka ülikonna koju Dreadnought näeb välja, nagu oleks Aston Martini luksusmaastur DBX veetnud paar...