Mercedes-Benz avaldas elektrilise GLC hinna: 489 hobujõudu ja 715 kilomeetrit ühe laadimisega
Mercedes-Benz avas tellimused oma uuele elektrilisele GLC 400 4MATIC mudelile, mis jõuab esialgu müügile vaid ühes versioonis. Baashind algab 71 281 eurost ning tootja väitel jääb see bensiinimootoriga analoogiga peaaegu samale tasemele.
Uus Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC põhineb kahel elektrimootoril, mis annavad kokku 489 hobujõudu ja tagavad nelikveo. 94 kWh aku lubab WLTP-tsükli järgi sõiduulatuseks kuni 715 kilomeetrit, mis asetab mudeli oma klassi tippu. Kiirlaadija abil saab kümne minutiga juurde piisavalt energiat, et läbida 303 kilomeetrit.
Disaini ja interjööri poolest jätkab elektriline GLC tuttavat luksuslikku joont, kuid tehnoloogiline tase on märgatavalt tõusnud. Standardvarustusse kuuluvad adaptiivsed LED-esituled, panoraamkatus, kaks ekraani mõõtudega 10,3 ja 14 tolli, soojendusega istmed ning automaatne kliimaseade.
Soovi korral saab GLC varustada MBUX Superscreeni hiiglasliku ekraani, Burmesteri helisüsteemi ja massaažifunktsiooniga istmetega. Välisilmet saab täiendada valgustatud radiaatorivõrega ja AMG Line disainipaketiga, mis lisab sportlikke jooni ja erikujulisi velgi.
Elektriline GLC jagab oma visuaalset DNA-d ka kontseptmudeliga Vision Iconic, mis esitleti oktoobri keskel ja millel on sarnane valgustusega esivõre.
Mercedes plaanib laiendada GLC elektriperekonda viie variandini, millest kaks peaksid turule jõudma juba 2026. aastal. Seni jääb 400 4MATIC mudel uue põlvkonna teetähiseks: luksusliku, vaikse ja pika sõiduulatusega linnamaasturiks, mis tõestab, et elektriline GLC ei nõua kompromisse ei mugavuses ega ulatuses.
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Esimene Ferrari Luce’i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...