Renault Trafic E-Tech electric: töökaubik uues kuues ja tarkvaralise selgrooga

Renault esitles Solutrans 2025 messil uut Trafic E-Tech electric mudelit, mis toob kaubikumaailma elektrilise jõu ja tarkvarapõhise sõiduki arhitektuuri. Mudel jõuab teedele 2026. aasta lõpus ning kõlab kui ettevõtete uus tööloom, mille tugevuseks ei ole ainult aku maht, vaid ka tarkvara, mida saab aja jooksul uuendada.

Uus Trafic ehitati täiselektrilisele platvormile. L1 versioon ulatub 4,87 meetrini ja mahutab 5,1 kuupmeetrit, L2 versioon 5,27 meetrit ja 5,8 kuupmeetrit. Kõrgus 1,90 meetrit lubab siseneda maa alla parklatesse. Suured külg ja tagauksed teevad euroaluste laadimise lihtsaks.

Esiotsa valgusriba, valgustatud logo ja visiirilaadne esiklaas loovad tehnoloogilise mulje. Mustad kaitsepaneelid kannavad laseritega mustrit. Tagatuled kasutavad kaubikumaailmas haruldast kolmemõõtmelist disaini.

Armatuurlaud koosneb torukujulisest kandvast elemendist, millele lisati 10 tolline näidikupaneel ja 12 tolline multimeediaekraan. Salongis leidub palju hoiukohti ning materjalides kasutati taaskasutatud kiude.

Pikamaaversiooni akupakk kasutab NMC keemiat ja lubab läbisõitu kuni 450 kilomeetrit. Odavam linnaaku LFP tehnoloogiaga pakub ligi 350 kilomeetrit. Mõlemat laaditakse 800 voldiga. Kiirlaadija lisab 20 minutiga umbes 260 kilomeetrit.

Mootor arendab 150 kilovatti ja 345 njuutonmeetrit. Kandevõime ulatub 1,25 tonnini ja haagist veab kuni 2 tonni. V2L ja V2G funktsioonid võimaldavad laadida tööriistu või suunata energiat võrku.

Uus SDV arhitektuur juhib sõidukit ühe keskse arvuti kaudu. Tarkvara uuendatakse distantsilt ning funktsioone sab lisada ka pärast ostu. CAR OS põhineb Android Automotivel ning toetab Google`i teenuseid ja töövahendite integreerimist firmasüsteemidesse.

Renault näitab Traficu kaudu, kuidas elektriline kaubik muutub ühtaegu nutikaks töövahendiks ja tarkvaraseadmeks. Ka konkurendid liiguvad samas suunas, kuid Renault rõhutab keskset arvutit ja kiireid uuendusi, mis pikendavad sõiduki eluiga ning muudavad tööpäeva prognoositavamaks.