Alfa Romeo Milano nimetatakse Itaalia ministri pärast ümber
jaak
17.04.2024
Kompaktse linnamaasturi esitlusest polnud möödunud nädalatki, kui see juba sattus skandaali keerisesse, mis tõi kaasa nimemuutuse: edaspidi kannab mudel nime Junior, mitte Milano. Kogu jama põhjustas Itaalia tööstus- ja tootmisminister Adolfo Urso sekkumine. Tema arvates on Milano nimi seadusevastane ja tarbijaid eksitav, kuna linnamaasturit plaanitakse toota Poolas.
“Autot, mille nimi on Milano, ei saa toota Poolas,” väitis Urso. Sõidukit hakatakse valmistama Stellantise kontserni tehases Poolas, kus toodetakse ka Fiat 600 ja Jeep Avengeri sõidukeid.
Tegu oli igati kummalise etteastega, sest nii nimi, kui tootmispaik olid juba varasemast teada. Alfa Romeo otsustaski võimudele järele anda. Ettevõte märkis, et nimi ei riku ühtegi seadust ja et valitsusel “on kindlasti olulisemaid probleeme”. Siiski otsustati nimi muuta vastastikuse mõistmise ja positiivsete emotsioonide nimel, millega kaubamärki on alati seostatud.
Uus nimi, nagu ka Milano, on seotud ka brändi ajalooga: 1966. aastal tutvustas Alfa Romeo noortele suunatud taskukohast mudelit GT 1300 Junior, mida toodeti umbes 92 tuhat eksemplari.
Alfa Romeo tegevdirektor Jean-Philippe Imparato lisas, et uudismudeliga seotud skandaal oli sellele kasulik ja tänas valitsust isegi “tasuta reklaami” eest. Milano/Juniori ümber tekkinud tähelepanu tõi kaasa enneolematu hulga külastajaid brändi veebisaidile, mis viis lausa mudeli konfiguraatori kokkujooksmiseni.
Väike linnamaastur Alfa Romeo debüteeris eelmisel nädalal. Seda pakutakse hübriid- ja täiselektrilistes versioonides võimsusega kuni 240 hobujõudu, sealhulgas nelikveoga. Tellimusi juba võetakse vastu, hinnad algavad 29 900 eurost.
BMW M osakonna juht Frank van Meel tunnistas intervjuus Austraalia ajakirjanikele, et uue M5 turunduskampaanias tehti oluline viga. Tema hinnangul oli auto tühimassi avalikustamine enne müügi algust vale samm. „Mida ma isiklikult BMW M5 turuletoomisel õppisin, on see, kuidas sotsiaalmeedia tegelikult toimib,“ sõnas van Meel. Tema sõnul keskendusid arutelud peamiselt...
Dacia Sandriders läheb pärast üht etapivõitu Dakari rallil eelmisel kuul püüdma võitu 22.–27. veebruarini toimuval Abu Dhabi Desert Challenge rallil. Tegu on kuus päeva kestva äärmiselt kiire võidusõiduga erakordsete liivadüünide vahel Ühendemiraatide ida- ja lõunaosas. 2025. aasta FIA Rally-Raidi maailmameistrivõistluste (W2RC) teisel etapil osaleb Dacia Sandriders sünteetilise kütusega sõitvate Dacia...
BMW avaldas info elektrilise Vision Driving Experience prototüübi kohta, mille. Kuigi ideeauto ei jõua sellisel kujul masstootmisse, on see oluline katseplatvorm BMW tulevastele mudelitele, mis põhinevad Neue Klasse arhitektuuril. Uus juhtsüsteem, Heart of Joy, on kümme korda kiirem kui senised lahendused ning koondab ühte juhtplokki mitmed kriitilised funktsioonid: veojõu juhtimine,...
Kia plaanib esitleda mudeleid, mis soovide kohaselt peaksid viima ettevõtte elektriautode turuliidripositsioonile. Üritus ise toimub 27. veebruaril ning kannab nimetust Kia EV Day. Seal avatakse laiemalt ka oma strateegiat globaalse juhtpositsiooni saavutamiseks elektrifitseerimise vallas. Ühtlasi näidatakse sportlikku sedaani EV4, kompaktset crossoverit EV2 ning väikekaubikut PV5. Nüüd enne üritust otsustati nende...
Väidetavalt valmistub Lexus eeloleval suvel tutvustama LFA järeltulijat, mis hakkab tõenäoliselt kandma nime LFR. See mudel järgib LFA disainifilosoofiat, kuid erineb tehnoloogia poolest: süsinikkiust šassii asemel kasutatakse alumiiniumraami koos komposiitmaterjalidest kerepaneelidega. Lexus LFR saab kuulujuttude kohaselt 4,0-liitrise kahe turboga V8 mootori, mis toodab kuni 720 hobujõudu. Sellele lisandub elektrimootor, mis...