Algas Volkswagen Tayroni müük Eestis
Volkswageni uus linnamaastur Tayron on jõudnud Eestisse, pakkudes ruumikust, kõrgtehnoloogilisi lahendusi ja mitmekesist jõuallikate valikut. Tegemist on Volkswageni suuruselt teise linnamaasturiga Euroopas, mille pagasiruumi mahutavus ulatub 885 liitrini ning mille mudelivalikusse kuulub ka seitsmekohaline versioon.
Disain on dünaamiline – peaaegu viie meetri pikkune kere, kõrge kapott ja iseloomulik tagumiste piilarite lahendus loovad sportliku, kuid elegantse ilme. IQ.LIGHT HD maatriks-esituled parandavad nähtavust ning lisavad autole modernse valgusdisaini.
Mootorivalik on mitmekesine, pakkudes pistikhübriide (eHybrid) kuni 120 km elektrilise sõiduulatusega, samuti kerghübriide (eTSI), turbo-bensiinimootoreid (TSI) ja diiselmootoreid (TDI) võimsusega kuni 200 kW (272 hj). Kõik mudelid on varustatud automaatkäigukasti (DSG) ja valitud variandid ka 4MOTION nelikveoga.
Interjööris kohtuvad luksuslikud materjalid ja uuenduslikud tehnoloogiad, sealhulgas panoraamkatus, ErgoActive Plus massaažistmed ja digitaalne näidikupaneel. Keskkonsoolis asuv nutikella stiilis puutenupp võimaldab seadistada sõidurežiime ja meeleoluvalgustust.
Ohutusvarustus hõlmab adaptiivset püsikiirusehoidjat, reavahetuse abi, sõiduraja hoidmise süsteemi ning automaatset hädapidurdust. 700 W Harman Kardoni helisüsteem tagab kvaliteetse helielamuse.
Tayroni hind algab 39 990 eurost.
Volkswagen näitas esimest elektrilist GTI-d
Volkswagen esitles ID. Polo GTI-d, esimest täiselektrilist GTI-mudelit margi ajaloos. 166 kW ehk 226 hj võimsusega elektriline hot hatch jääb esiveoliseks, kiirendab 0–100 km/h 6,8 sekundiga ja peaks Saksamaal müügile jõudma sügisel hinnaga alla 39 000 euro. Elektriline GTI jääb esiveoliseksVolkswagen toob GTI-märgi esimest korda täiselektrilisele mudelile. ID. Polo GTI...
Honda näitas hübriidsedaani prototüüpi, mis võib viidata uuele Accordile
Honda esitles Jaapanis äristrateegia briifingul kahte järgmise põlvkonna hübriidprototüüpi: Honda sedaani ja Acura linnamaasturit. Ametlikult ei nimetanud ettevõte neid Accordiks ega RDX-iks, kuid mudelite kuju ja ajastus viitavad just nendele mudeliliinidele. Honda ei räägi veel Accordist otseHonda nimetas uut autot ametlikult „Honda Hybrid Sedan Prototype’iks”. Mitmed väljaanded seostavad seda siiski...
Huawei ja JAC võivad hakata arendama Maserati uut elektriautot
Stellantis peab väidetavalt läbirääkimisi Huawei ja JAC-iga, et arendada Maseratile uus elektriauto. Sama tehnilise projekti Hiina-versioon jõuaks müügile Maextro kaubamärgi all, väljaspool Hiinat kannaks auto Maserati märki. Ametlikku kokkulepet pole seni kinnitatud. Hiina tehnika, Itaalia märkMitmete allikate väiteil arutavad Huawei, JAC, Stellantis ja ühise elektriauto arendamist Maserati kaubamärgi alla. Kavandatav...
Lotus loobub Toyota ja AMG mootoritest ning liigub hübriid-V6 peale
Lotus valmistab ette Emira põhjalikku tehnilist uuendust: senised Toyota V6 ja Mercedes-AMG neljasilindriline turbomootor peaksid asenduma Horse Powertraini hübriid-V6-ga. Muutus tähistab Lotuse laiemat strateegiapööret, kus täiselektrilise tuleviku kõrval saab keskse rolli hübriidtehnoloogia. Emira saab uue jõuallikaLotus plaanib asendada Emira praegused mootorid uue 3,0-liitrise V6-hübriidiga, mille arendab Horse Powertrain. Ettevõte kuulub...
Porsche muuseum tõstab esile eesmootoriga transaxle-ajastu mudelid
Porsche muuseum tähistab 50 aasta möödumist margi eesmootoriga transaxle-sportautode sünnist. Väljapanek keskendub mudelitele 924, 928, 944 ja 968, mille puhul paiknes mootor ees, kuid käigukast tagatelje juures. Porsche ei tee sellest tavalist erinäitustPorsche sõnul pole „Forever Young. Celebrating Transaxle” klassikaline staatiline erinäitus, vaid aasta jooksul muutuvate pop-up-väljapanekute sari. Esimene esitlus...