Audi alustas elektriauto tootmisega
05.09.2018
Audi alustas Brüsselis elektriauto E-Troni tootmist. Rohelise linnamaasturi debüüt toimub 17. septembril San Franciscos.
Brüsselis hakatakse järgmisel aastal tootma ka stiilsema välimusega E-Tron Sportbacki. Audi ei ole siiani lõpliku varianti avalikkusele näidanud, küll aga pilguheite. Samas ei ole E-Troni välimus suur saladus, sest ideeauto disain sarnaneb suuresti selle autoga, mis ka lõpuks müügile jõuab.
Elektriautot näidatakse USA läänerannikul San Franciscos. Audi korraldab seal väiksemat võitu ürituse. Keskkonnasõbralik crossover saab ameeriklastele kätte saadavaks samal päeval, kuid eeltellimiseks tuleb maksta 1000 dollarit. Kui oled auto ära tellinud, saab Audi kodulehelt vaadata, kui kaugel on päev, mil auto jõuab sinuni.
E-Tron kasutab kahte elektrimootorit, mis toodavad kokku 355 hj (265 kW) ja 561 Nm. Kaheksaks sekundiks saab linnamaasturi võimsuse tõsta 402 hobujõu ja 664 Nm-ni. Audi lubab, elektriautoga saab muretult sõita vähemalt 400 kilomeetrit. E-Troni aku maht on 95 kWh
San Franciscos räägitakse ka rohkem Audi tulevikust. Sakslased võivad seal kõnelda tulevikuplaanidest seoses elektriautodega.
E-Tronist saab ka esimene seeriatoodetav Audi, millel ei ole klassikalisi küljepeegleid, neid asendavad kaamerad. See uuendus aga tähendab, et autot ei saa igas riigis müüa, sest enamikes riikides on veel füüsilised peeglid kohustuslikud. Audi töötab selle kallal, et regulatsioone muuta.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...