Audi muudab mudelite nimetamise süsteemi
jaak
06.02.2025
Audi otsustas oma mudelite nimetamise süsteemi taas ümber kujundada. Siiani soovis Saksa autotootja eristada elektri- ja sisepõlemismootoriga autosid nii, et elektrilised mudelid saaksid paarisarvulised ning sisepõlemismootoriga (sh hübriidid) mudelid paaritu arvuga indeksid. Sellest süsteemist loobutakse ning edaspidi viitab mudeli numbriline tähistus selle suurusele ja positsioonile mudelivalikus, ulatudes 1-st 8-ni.
Tagasi selgema loogika juurde
Juba 2023. aastal teatas Audi, et hakkab kasutama uut loogikat elektriautode ja sisepõlemismootoriga mudelite eristamiseks. Selle raames nimetati Audi A4 ümber A5-ks ning Audi A6 sai uueks nimeks A7. Idee oli lihtsustada elektrimudelite tuvastamist, kuid tegelikkuses tekitas see segadust nii klientide kui ka edasimüüjate seas. Tagasiside oli selge – uus süsteem oli ebaselge ning tekitas rohkem küsimusi kui vastuseid.
Audi juhtkond võttis selle kriitika arvesse ning otsustas tagasi pöörduda traditsioonilisema nimeloogika juurde. Nüüdsest viitab mudelinumber skaalal 1–8 sõiduki suurusele ja positsioonile – väiksemad mudelid saavad madalamad numbrid ning lipulaevad kõrgemad.
Muudatused mudelinimedes
Audi ei taasta A4 ja A5 vanu nimesid, kuid A6 ja A7 läbivad olulised muudatused. Sisepõlemismootoriga mudelid hakkavad taas kandma A6 nime, kusjuures:
Bensiinimootoriga versioonid saavad lisamärgise TFSI
Diiselmootoriga variandid saavad tähistuse TDI
Elektrilised A6 ja A7 mudelid aga lisavad oma nimele e-tron märgise, mis jätkab Audi elektriliste sõidukite eristamist.
A6 sisepõlemismootoriga versiooni debüüt
Uue nimetussüsteemi tutvustamise kõrval paljastas Audi ka järgmise A6 sisepõlemismootoriga versiooni esmaesitluse kuupäeva. Uus mudel teeb oma maailmadebüüdi 4. märtsil 2025.
Related Posts
20.04.2026
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
20.04.2026
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...
16.04.2026
Toyota lisas Hispaanias Land Cruiseri valikusse uue GX-varustustaseme ja 5-kohalise kere kõigis versioonides. Hinnakiri algab nüüd 66 500 eurost, mis teeb sissepääsu madalamaks, kuid ei muuda Land Cruiserit odavaks. Tegemist on endiselt klassikalise raamile ehitatud maasturiga, mille trump on võimekus, mitte hinnasilt. Praegu puudutab uus GX-varustustase ametlikult vaid Hispaaniat, kuid...
16.04.2026
Volvo Trucks tõi välja uued elektriveokid, mille eesotsas seisab Volvo FH Aero Electric kuni 700-kilomeetrise lubatud sõiduulatusega. See on oluline samm, sest elektriline raskeveok liigub nüüd lõpuks esitlussaalist päris töö suunas. Samal ajal ei sõida Volvo tühjale väljakule: Mercedes-Benz eActros 600, MAN eTGX ja Scania elektriveokid on juba loonud turule...
16.04.2026
Pirelli arendas Porsche 911 Turbo S-ile välja uued P Zero R jalavarjud lubades võidusõidu DNA-ga rehvi, kuid kas see muudab 711-hobujõulise 911 ka päriselt kiiremaks. Ilmselt veidi küll, kuid mitte revolutsiooniliselt. Porsche 911 Turbo S-i puhul pole rehv pelgalt kuluosa, vaid osa auto dünaamilisest tervikust. 523 kW ja 800 Nm...