Audi Q6 e-troni näidati prototüübina
Ingolstadtis toimetava Saksa brändi Audi fännid ilmselt teavad, et ettevõte on juba üle kahe aasta arendanud uut elektrilist linnamaasturit Q6 e-tron. Nüüd, enne ametlikku debüüti, saabus võimalus näha mudelit ilma tavapärase maskeeringuta, millega testimisel olevaid sõidukeid kaetakse. Tõsi, praegu asub see linnamaastur ikka veel prototüübi kategoorias, kuid välja arvatud mõned välise dekoori elemendid, on see juba peaaegu täisväärtuslik seeriatootmises olev elektriauto.
Visuaalselt hakkab silma innovaatilise linnamaasturi kavandatust pehmem disain. Seda kontseptsiooni rõhutavad kaheastmelised õhukesed LED esituled, sujuvad kerejooned ja suurt katet meenutav iluvõre asend. Samal ajal on elektrilisel maasturil üsna agressiivne esimene põrkeraud, üles paisutatud poritiivad ning väljendusrikas tagaosa difuusori ja valgust kiirgava ribaga ühendatud tuled.
Audi Q6 e-tron ehitatakse uuele arhitektuurile nimega Premium Platform Electric (PPE), mille töötasid ühiselt välja Audi ja Porsche insenerid. Mudel tuleb müüki nii standardversioonis Q6 kui ka sportlikumas SQ6 versioonis. Esimesel on kaks elektrimootorit, mille koguvõimsus ulatub 375 hj ja lühiajaline tippvõimsus kuni 396 hj. Lipulaeva näitajad kujunevad loomulikult võimsamateks: 483 hj tavalisel režiimil ja kuni 510 hj Boost režiimis. Mõlema mudeli jaoks nähakse ette 100 kWh aku, mis tagab umbes 600 km sõiduulatuse.
Elektrilise linnamaasturi ametlik seeriatootmise algus ning esmaesitlus peaksid toimuma veel käesoleva aasta jooksul.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...