Audi võtab kasutusele OLED tehnoloogia
Uus Audi Q6 e-tron varustatakse teise põlvkonna digitaalsete OLED tagatuledega, mis muudavad autode valgusdisaini ja auto-X suhtlust. See tehnoloogia võimaldab välisvalgustusel kuvada teavet ja suhelda teiste liiklejatega, muutes sõitmise ohutumaks.
Audi Q6 e-tronis võetakse esmakordselt kasutusele aktiivne digitaalne valgusallkiri, mis annab autole täiesti uue ja elava ilme.
Tehnoloogia kujundab uute Audi mudelite välimust ja suurendab nende funktsioonide valikut mitu korda pakkudes paremaid võimalusi isikupärastamiseks. Kliendid saavad valida kaheksa erineva digitaalse valgusallkirja vahel, mida saab kohandada Matrix LED esitulede ja digitaalsete OLED tagatulede abil. Digitaalseid valgusallkirju saab juurde osta juba ka pärast auto soetamist. Ühtlasi parandab see ohutust, eriti digitaalse OLED tagatulede kommunikatsiooni abil.
Aktiivne digitaalne valgusallkiri on maailmas esimene omataoline. Seda võimaldab Audi ja kontserni tarkvarafirma CARIAD koostöös välja töötatud tarkvaramoodul. Digitaalsete OLED tagatulede puhul genereerivad kuus 360-segmendilist OLED-ekraani spetsiaalselt välja töötatud algoritmi abil uue pildi iga kümne millisekundi järel. Aktiivne digitaalne valgusallkiri näitab auto dünaamilisust ja võimet isikupäraselt suhelda, kuvades Q6 e-troni “aju aktiivsust” pideva liikumise abil. Esiosa aktiivne digitaalne valgusallkiri luuakse algoritmi ja 12 reguleeritava segmendi koostoimel, tagaosas kasutatakse kõiki digitaalseid OLED-segmente.
Audi Q6 e-tron esindab uut ajajärku Audi valgustustehnoloogias, pakkudes unikaalset disaini ja esteetikat.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...