Audi võtab kasutusele OLED tehnoloogia
jaak
07.08.2023
Uus Audi Q6 e-tron varustatakse teise põlvkonna digitaalsete OLED tagatuledega, mis muudavad autode valgusdisaini ja auto-X suhtlust. See tehnoloogia võimaldab välisvalgustusel kuvada teavet ja suhelda teiste liiklejatega, muutes sõitmise ohutumaks.
Audi Q6 e-tronis võetakse esmakordselt kasutusele aktiivne digitaalne valgusallkiri, mis annab autole täiesti uue ja elava ilme.
Tehnoloogia kujundab uute Audi mudelite välimust ja suurendab nende funktsioonide valikut mitu korda pakkudes paremaid võimalusi isikupärastamiseks. Kliendid saavad valida kaheksa erineva digitaalse valgusallkirja vahel, mida saab kohandada Matrix LED esitulede ja digitaalsete OLED tagatulede abil. Digitaalseid valgusallkirju saab juurde osta juba ka pärast auto soetamist. Ühtlasi parandab see ohutust, eriti digitaalse OLED tagatulede kommunikatsiooni abil.
Aktiivne digitaalne valgusallkiri on maailmas esimene omataoline. Seda võimaldab Audi ja kontserni tarkvarafirma CARIAD koostöös välja töötatud tarkvaramoodul. Digitaalsete OLED tagatulede puhul genereerivad kuus 360-segmendilist OLED-ekraani spetsiaalselt välja töötatud algoritmi abil uue pildi iga kümne millisekundi järel. Aktiivne digitaalne valgusallkiri näitab auto dünaamilisust ja võimet isikupäraselt suhelda, kuvades Q6 e-troni “aju aktiivsust” pideva liikumise abil. Esiosa aktiivne digitaalne valgusallkiri luuakse algoritmi ja 12 reguleeritava segmendi koostoimel, tagaosas kasutatakse kõiki digitaalseid OLED-segmente.
Audi Q6 e-tron esindab uut ajajärku Audi valgustustehnoloogias, pakkudes unikaalset disaini ja esteetikat.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...