Range Rover SV Ultra залага на салон без животинска кожа в луксозния SUV сегмент
Range Rover SV Ultra е новият флагман на марката и измества представата за лукс от материалите към по-режисирано изживяване. Моделът получава специален цвят Titan Silver, салон с Ultrafabrics без животинска кожа, нова аудиосистема и хаптична обратна връзка през седалките и пода. Задвижването е от plug-in хибрид P550e или V8 P615, а по-късно ще последва и изцяло електрическа версия.
Луксът излиза отвъд кожата и фурнира
Range Rover определя SV Ultra като най-луксозния и технологично най-напредналия си модел досега. Отвън той се отличава със специалното покритие Titan Silver, което използва фини алуминиеви частици и усъвършенствана пигментна технология. Детайлите в Satin Platinum Atlas и Silver Chrome добавят обичайния блясък, а автомобилът стъпва на 58,4-сантиметрови алуминиеви джанти.
В интериора марката използва двуцветна тапицерия Ultrafabrics в Orchid White и Cinder Grey. Според компанията идеята не е това да бъде по-евтин заместител на кожата. Седалките са с лазерно изрязан мозаечен мотив, фурнирът от ратан с отворени пори добавя текстура в салона, а сред акцентите са бяла керамика, тонколони Orchid Pearl и текстилни възглавници Kvadrat.
Тонколоните излизат на преден план
Техническият акцент при SV Ultra е SV Electrostatic Sound. От Range Rover твърдят, че това е първият случай, в който електростатичната аудиотехнология достига до автомобил в този вид. Системата използва 21 тънки електростатични панела, разположени в подглавниците, облегалките на седалките, тавана и местата за високоговорителите. Подкрепят ги пет субуфера и технологията Body and Soul Seat, по-известна като BASS седалки.
Според Range Rover мембраната с дебелина 1 милиметър в електростатичния високоговорител реагира до 1000 пъти по-бързо от конвенционален говорител. Компанията казва още, че системата изисква до 90 процента по-малко енергия и намалява теглото с до 90 процента спрямо стандартните високоговорители, които заменя. По данни на Range Rover системата не използва редкоземни метали.
Автомобилът иска да бъде стая за слушане
SV Ultra не просто възпроизвежда звук. Неговите BASS седалки анализират аудиото в реално време и го превръщат в импулси, които се усещат през седалката. Sensory Floor добавя хаптична обратна връзка чрез сензори под стелките, макар че от Range Rover уточняват, че пространството за краката на водача е изключено.
Така SV Ultra изглежда по-малко като поредния луксозен SUV със специален пакет за оборудване и повече като подвижна витрина на технологии. Практичността тук присъства по-скоро мимоходом. Истинският продукт е курирано изживяване за благополучие, изградено от тишина, звук, текстура и физическо усещане.
Един флагман има нужда от нещо повече от ефектно представяне
Гамата от задвижвания остава достатъчно широка за този клас. SV Ultra се предлага като plug-in хибрид P550e и като V8 P615, а изцяло електрическата версия трябва да се присъедини към гамата по-късно тази година. Range Rover допълва, че наличността зависи от пазара, а SV Electrostatic Sound в някои държави ще се предлага като опция.
Следователно Range Rover SV Ultra не се опитва да изглежда като рационалния избор. Това е статусен автомобил, създаден да покаже докъде може да стигне един луксозен SUV, преди да се превърне в подвижна стая за слушане и уелнес салон. Въпросът не е дали тонколоните, подът и седалките ще направят впечатление. Въпросът е дали купувачите ще приемат всичко това като новата същност на лукса, или просто като много скъп начин за изолиране на шума.
