BMW-lt M3 ja M4 uued võimsamad tippversioonid
BMW valmistab ette paari uut mudelit – CS-versioonis M3 sedaani ja M4 kupeed. Mudelivalikus asuvad need Competitionist veel kõrgemal. Nende arendusega kursis olevad siseringi esindajad väidavad, et vastupidiselt varasematele spekulatsioonidele jääb uutele sportautodele alles M xDrive nelikvedu koos esiosa siduriga, aktiivne tagumine M-diferentsiaal ja driftirežiim. Puristidele mõeldud tagaveoline ja manuaalkäigukastiga versiooni nimetus võiks olla M4 CSL.
Nagu teatas väljaanne BMW Blog viitega brändi enda allikatele, tulevad M3 ja M4 mudelite CS versioonid ainult nelikveo ja automaatkäigukastiga – analoogselt nende Competition versioonidele. Mõlema mudeli kaal peaks tänu süsinikkiu kasutamisele märkimisväärselt vähenema ja 3,0-liitrine reaskuuene topelt-turbomootor forsseeritakse võimsamaks. BMW ei ole veel avalikustanud tulevaste sportautode esituse kuupäeva, kuid siseringi sõnul võivad M3 CS ja M4 CS debüteerida juba 2022. aasta alguses ning need jõuavad müügile juba 2023. aasta mudelitena.
M xDrive nelikvedu on M3 ja M4 Competitioni jaoks lisavarustuses koos ZF 8-käigulise automaatkäigukastiga. M3/M4 Competitioni M xDrive nelikveosüsteem sarnaneb M5 Competitionil kasutatavale süsteemile. Vaikimisi edastatakse rohkem pöördemomenti tagumisele teljele ja tagumiste ratastele, libisemise korral lülitatakse töösse ka esirattad. Paigaldatud 2WD eelseadistuses lülitatakse stabiliseerimissüsteem välja ning selles režiimis saab driftida isegi nelikveolise mudeliga.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...