Brabus tuunis A-klassi nii, et garantii jääb alles

Brabus pumpas W177 kerega Mercedes-AMG A 45 S steroide täis. Bottropi spetsialistid täiendasid luukpära mootorit, lasid vedrustuse madalamaks ja vahetasid veljed. Brabuse tööd garantiid aga ei mõjuta – see on jätkuvalt kuni 100 000 kilomeetrit läbisõitu või kolm aastat.

Mercedes-AMG A 45 S teisend uues tõlgenduses kannab nime Brabus B45, ehkki muudatusi ülemäära palju pole: mehaanikud suurendasid M139 kaheliitrise turbomootori võimsust 29 hobujõu ja momenti 50 Nm võrra, paigaldati reguleeritav vedrustus koos 30 millimeetri võrra langetamise võimalusega ja standardsed veljed asendati 20-tolliste Monoblock Z seeriaga.

Võimsuse kasv saavutati ECU ümberprogrammeerimise ja õhufiltri väljavahetamisega. Samuti saab Brabus B45 omanik seadistada summutist tulevat häält. 450-hobujõulise mootoriga Brabus B45 on kiirendusel 100 kilomeetrini tunnis 0,2 sekundi võrra doonorautost nobedam.

Brabus B45 jaoks on võimalik tellida ka täiendusi sõitjateruumi. Klient saab valida viimistlemisel kasutatava naha värvi, isikupärastada polsterdust, osta Brabuse kaubamärgiga põrandamatid ja pedaalid. Võimalike lisade arv on pea piiritu.

Võimsuse seisukohalt pole Brabuse komplekt just kõige kirkam pliiats karbis: näiteks Posaidoni spetsialistid suudavad Mercedes-AMG A 45 S võimsust tõsta 525 hobujõuni ja mõned projektid võimaldavad isegi kuni 600 hobujõudu.

Kuid Brabus pakub oma paketile kolmeaastast või 100 000-kilomeetrist garantiid, nii et mõõdukas kiirus ei tule töökindluse arvelt. Brabus müüb B45 demoautot hinnaga 75 000 eurot ja see on üsna soodne hind, sest uus Mercedes-AMG A 45 S maksab Saksamaal alates 63 000 eurost.