Civic Type R ütleb Euroopale hüvasti - viimast korda punasel vaibal
jaak
05.06.2025
Kui sul on kunagi olnud võimalus istuda mõne Honda Civic Type R-i rooli ja vajutada gaasipedaalile nii, et maailm muutub uduseks, siis tea, et see peatükk saab läbi. Honda annab teada, et paugupilli müük Euroopas lõppeb, kuid nad otsustasid seda teha nagu Type R-ile kohane: lärmakalt, dramaatiliselt ja erilise lõpukummardusega, millele anti nimeks Ultimate Edition.
See on viimane kummardus sisepõlemismootori poolt juhitud pöörasusele. Championship White kere, punased aktsendid, süsinikdetailid, lisatuled, punased alcantara-istmed ja kingikarp. Sest kui sa juba maksad 58 850 eurot (ilma metallikvärvita, muidugi), siis võiks vähemalt tulla ka midagi ilusat kaasa peale auto. Kogu Euroopa jaoks valmib vaid 40 autot.
Mis puudutab jõudlust – Civic Type R ei lahku vaikselt. 2-liitrine VTEC TURBO neljasilindriline mootor toodab 329 hobujõudu ja 420 Nm pöördemomenti. Ja kõik esiratastele – see on umbes sama, nagu püüda suunata Niagara juga läbi aiavooliku.
Tänases maailmas, kus isegi hambaharjad on elektrilised ja “driving experience” tähendab sujuvat vaikust, on Civic Type R olnud üks viimastest bensiiniaurudes rüütlitest.
Viimane Type R. Viimane võimalus. Ja kui sa praegu ei võta, siis järgmine kord kohtume elektriliselt. Vaikselt.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...