Aston Martin chystá na listopad další supersport, protože běžný Vanquish zjevně nestačí
Aston Martin ještě neodhalil všechny své plány na rok 2026. V listopadu se chystá představit další exkluzivní supersportovní vůz a pokračovat tak ve stále výnosnějším programu speciálních modelů. Jeho název i technické parametry zatím automobilka tají.
Tato zpráva není nijak překvapivá. Britská značka letos uvádí limitované edice takovým tempem, že obyčejný supersport za 600 000 eur už zřejmě začíná působit poněkud všedně.
V srpnu Aston Martin představil model Valen, jehož dvěma turbodmychadly přeplňovaný 5,2litrový motor V12 dosahuje výkonu 625 kW a točivého momentu 1 000 Nm. Díky karoserii z uhlíkových vláken váží vůz až o 110 kg méně, než by umožňovala stávající platforma značky pro modely s motorem V12. Na 100 km/h zrychlí přibližně za tři sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 344 km/h. Výroba je omezena na 150 vozů.
V červenci debutoval Vanquish 25, který připomíná 25. výročí modelu Vanquish. Vznikne pouze 50 exemplářů, rovnoměrně rozdělených mezi kupé a verzi Volante.
Speciální modely už pro Aston Martin nejsou vedlejším projektem
V souvislosti s novinkou plánovanou na listopad není nejdůležitější otázkou, zda Aston Martin dokáže postavit další rychlý a drahý vůz, ale proč jich přibývá stále více.
Odpověď je poměrně prozaická: jsou velmi ziskové.
Generální ředitel Aston Martinu Adrian Hallmark v červenci označil limitované speciální modely za zásadní součást budoucího finančního úspěchu společnosti. Valhalla, Vanquish 25 a Valen tuto strategii názorně ilustrují. Malé výrobní série umožňují využít stávající techniku, přidat dražší materiály, větší podíl zakázkové práce divize Q by Aston Martin a dostatek exkluzivity k výraznému zvýšení ceny každého vozu.
Nejde o trik, který by vymyslel Aston Martin. Ferrari už řadu let obratně využívá ekonomiku limitovaných sérií a speciálních modelů. Aston Martin má jen o to více důvodů vzít si z tohoto přístupu příklad.
Valhalla mezitím změnila pravidla hry
Ještě větší technická proměna probíhá v modelové nabídce značky. Valhalla je prvním sériově vyráběným plug-in hybridem Aston Martinu s motorem uprostřed. Její dvěma turbodmychadly přeplňovaný 4,0litrový motor V8 a tři elektromotory společně poskytují výkon 794 kW a točivý moment 1 100 Nm.
Valhalla s pohonem všech kol zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy, dosahuje rychlosti 350 km/h a při 240 km/h vytváří přítlak přes 600 kg. Výroba je omezena na 999 vozů.
Aston Martin tak má poměrně široké možnosti. Na jednom konci stojí hybridní Valhalla s motorem uprostřed, na druhém klasicky koncipované modely Vanquish a Valen s motory V12. Listopadová novinka by se mohla zařadit někam mezi ně, nebo zajít ještě dál.
Jakékoli odhady konkrétního pohonného ústrojí, ceny či objemu výroby by však zatím byly pouhou spekulací.
Jedno je jisté. Aston Martin už na malosériové supersporty nepohlíží jako na vzácné výroční modely. Staly se součástí jeho obchodního modelu.
Pokud se najde dost zákazníků, pro které je Vanquish příliš obyčejný a Valen se sérií 150 kusů až příliš dostupný, bylo by téměř neslušné nenabídnout jim v listopadu něco nového.
