Čínský hypercar Kosmera s 1900 koňmi útočí na CES
Čínská značka Kosmera, dosud téměř neznámá, vstupuje na světovou scénu s pořádným rachotem. Na lednovém veletrhu CES v Las Vegas slibuje odhalit elektrický hypercar s výkonem až 1900 koní. Vedle něj se představí i pětidveřový grand tourer, což jasně naznačuje, že nejde o jednorázový výstřel, ale o začátek ambiciózního plánu.
Jméno Kosmera zatím zůstávalo v ústraní. Teaser před CES ale napovídá, že na skromnost se tu nehraje. Hypercar má vysokou linii střechy, výrazně tvarované blatníky a obří zadní křídlo. Přední část zdobí podkovovitá maska, která je spíš designovým výstřelkem než funkční nutností – čtyřmotorový elektrický pohon si s tradičním chlazením hlavu neláme.
Podle náznaků vývojového týmu dosahuje špičkový výkon 1900 koní. Poměr výkonu a hmotnosti má být téměř jedna ku jedné, tedy alespoň jeden kůň na kilogram. Na papíře jde o matematiku, ze které se rodí sny všech okruhových nadšenců.
Podvozek čerpá inspiraci v letectví a využívá pokročilé kompozitní materiály. Kosmera slibuje výjimečnou tuhost – oblíbené klišé v této třídě, ale při takových číslech má své opodstatnění. Dalším tahákem je podvozek s revoluční adaptivní technologií, která má umožnit plynulý přechod z komfortního silničního nastavení na maximální okruhovou tuhost. Marketing tvrdí, že změna je nepostřehnutelná, ale zkušenost napovídá, že fyzika si vždy řekne své.
V nabídce nechybí ani virtuální trenér řízený umělou inteligencí. Systém analyzuje jízdní data a vede řidiče k lepším okruhovým dovednostem. Představte si osobního instruktora, který nikdy nezvyšuje hlas, nikdy si nechodí pro kávu, ale očekává, že se budete chtít učit.
Premiéra proběhne na CES v Las Vegas, což není náhoda. CES se stal místem, kde se technologie a automobilový průmysl prolínají do jednoho příběhu. Elektrické hypercary tu raději mluví o procesorech a algoritmech než o válcích a vačkách.
Čínští výrobci si v segmentu luxusu a hypercarů stále víc věří. Zatímco zavedené evropské značky sází na tradici a historii, nováčci bodují hrubou silou, technologickými efekty a ochotou riskovat. Otázka už nezní, jestli takové auto lze postavit. Spíš jestli je svět připraven brát neznámé jméno stejně vážně jako čísla, která předkládá.
