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Elektrischer Nissan Micra erhält fünf Sterne von Green NCAP
Der neue elektrische Nissan Micra hat bei den unabhängigen Umweltprüfungen von Green NCAP die Höchstwertung von fünf Sternen und eine Gesamtbewertung von 94 Prozent erzielt. Besonders gut schnitt der Micra mit 52-kWh-Batterie bei Energieeffizienz und Treibhausgasen ab.
Was ist Green NCAP?
Green NCAP ist ein unabhängiges europäisches Programm zur Bewertung der Umweltauswirkungen von Autos. Unterstützt wird es unter anderem von Automobilclubs, Verbraucherschutzorganisationen und Behörden aus mehreren Ländern. Es ist mit Euro NCAP verbunden, prüft aber nicht die Sicherheit von Fahrzeugen bei Unfällen.
Stattdessen misst Green NCAP den Energieverbrauch von Autos sowie ihre Auswirkungen auf die Luftqualität und das Klima durch Treibhausgase. Bei der Bewertung betrachtet die Organisation auch den gesamten Lebenszyklus und berücksichtigt dabei die Umweltauswirkungen der Herstellung von Fahrzeug und Batterie, des Energieverbrauchs und der Entsorgung am Ende der Nutzungsdauer.
Ein Elektroauto erzielt deshalb nicht automatisch ein ideales Ergebnis. Ein hoher Energieverbrauch, eine schwere Konstruktion und eine große Batterie beeinflussen die Gesamtbilanz, auch wenn das Auto keinen Auspuff hat.
Micra erreicht 94 Prozent
Green NCAP vergab für den neuen Micra 9,3 von 10 Punkten bei der Energieeffizienz und die Höchstwertung von 10 Punkten in der Kategorie Treibhausgase. Bei der Luftreinhaltung erreichte er 9,1 Punkte.
Auch das Verhalten des Micra bei Kälte bewertete die Organisation als gut. Für ein Elektroauto ist das wichtig, denn niedrige Temperaturen und das Heizen von Innenraum und Batterie können den Energieverbrauch deutlich erhöhen.
Nissan bietet den Micra mit zwei Batterieoptionen an. Die Version mit 40 kWh hat eine WLTP-Reichweite von bis zu 317 Kilometern, das Modell mit 52 kWh kommt auf 416 Kilometer. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 80 beziehungsweise 100 kW.
Eng verwandt mit dem Renault 5
Der Micra der sechsten Generation ist der erste vollelektrische Micra. Nissan hat ihn eigens für den europäischen Markt entwickelt. Das Außendesign der weniger als vier Meter langen Karosserie entstand im Londoner Studio von Nissan Design Europe.
Unter der Karosserie steckt allerdings bekannte Technik. Der Micra teilt sich die Plattform AmpR Small mit dem Renault 5 E-Tech electric. Beide werden im Werk von Ampere im französischen Douai gebaut.
Durch diese Verwandtschaft kann Nissan die Entwicklungskosten seines kleinen Elektroautos mit Renault teilen. Der Micra muss nun zeigen, ob sein eigenständiges Design und die Nissan-spezifische Abstimmung ausreichen, um Käufer vom technisch sehr eng verwandten Renault 5 wegzulocken.
