1/4
Elbilen Nissan Micra får fem stjärnor av Green NCAP
Nya eldrivna Nissan Micra har fått högsta betyget, fem stjärnor, och ett totalresultat på 94 procent i Green NCAP:s oberoende miljötester. Micra med 52 kWh-batteri presterade särskilt starkt inom energieffektivitet och växthusgaser.
Vad är Green NCAP?
Green NCAP är ett oberoende europeiskt program som bedömer bilars miljöpåverkan. Det stöds bland annat av bilistorganisationer, konsumentskyddsorganisationer och offentliga myndigheter i flera länder. Programmet har koppling till Euro NCAP, men testar inte bilars krocksäkerhet.
I stället mäter Green NCAP bilarnas energiförbrukning samt deras påverkan på luftkvaliteten och utsläppen av växthusgaser. I sin bedömning tar organisationen också hänsyn till ett bredare livscykelperspektiv, där miljöpåverkan från tillverkningen av bilen och batteriet, energianvändningen och bilens sluthantering ingår.
En elbil får därför inte automatiskt ett toppresultat. Hög energiförbrukning, en tung konstruktion och ett stort batteri påverkar helhetsbilden även om bilen saknar avgasrör.
Micra får 94 procent
Green NCAP gav nya Micra 9,3 poäng av 10 för energieffektivitet och maximala 10 poäng i kategorin växthusgaser. Bilen fick 9,1 poäng för ren luft.
Organisationen bedömde också att Micra presterade bra i kyla. Det är viktigt för en elbil, eftersom låga temperaturer och uppvärmning av kupé och batteri kan öka energiförbrukningen avsevärt.
Nissan erbjuder Micra med två batterialternativ. Versionen med 40 kWh-batteri har en räckvidd enligt WLTP på upp till 317 kilometer, medan modellen med 52 kWh-batteri når 416 kilometer. Den högsta effekten vid DC-laddning är 80 respektive 100 kW.
En nära släkting till Renault 5
Sjätte generationens Micra är den första helt eldrivna Micra-modellen, och Nissan utvecklade den särskilt för den europeiska marknaden. Karossens yttre form skapades vid Nissan Design Europes studio i London. Bilen är mindre än fyra meter lång.
Under karossen använder bilen däremot välbekant teknik. Micra delar plattformen AmpR Small med Renault 5 E-Tech electric, och båda tillverkas vid Amperes fabrik i Douai i Frankrike.
Samarbetet gör det möjligt för Nissan att dela utvecklingskostnaderna för sin lilla elbil med Renault. Nu återstår det för Micra att visa om den annorlunda designen och Nissans finjusteringar räcker för att locka köpare från den tekniskt mycket närbesläktade Renault 5.
