1/4
Электрический Nissan Micra получил пять звёзд Green NCAP
Новый электрический Nissan Micra получил максимальные пять звёзд и общую оценку 94% по итогам независимых экологических испытаний Green NCAP. Версия Micra с батареей ёмкостью 52 кВт·ч особенно хорошо показала себя в категориях энергоэффективности и выбросов парниковых газов.
Что такое Green NCAP?
Green NCAP — независимая европейская программа оценки воздействия автомобилей на окружающую среду. Её поддерживают, в частности, автомобильные клубы, организации по защите прав потребителей и государственные ведомства нескольких стран. Программа связана с системой Euro NCAP, но не проверяет безопасность автомобилей при столкновениях.
Вместо этого Green NCAP оценивает энергопотребление автомобилей, их влияние на качество воздуха и выбросы парниковых газов. При оценке организация также учитывает более широкий жизненный цикл: воздействие производства автомобиля и батареи на окружающую среду, расход энергии и утилизацию машины по окончании срока службы.
Поэтому электромобиль не получает идеальную оценку автоматически. Высокое энергопотребление, тяжёлая конструкция и большая батарея влияют на итоговый результат, даже если у машины нет выхлопной трубы.
Micra набрал 94%
Green NCAP присудила новому Micra 9,3 балла из 10 за энергоэффективность и максимальные 10 баллов в категории выбросов парниковых газов. Оценка за чистоту воздуха составила 9,1 балла.
Организация также оценила работу Micra в холодных условиях как хорошую. Для электромобиля это важно: низкие температуры, обогрев салона и батареи могут значительно увеличить энергопотребление.
Nissan предлагает Micra с двумя вариантами батареи. У версии с батареей ёмкостью 40 кВт·ч запас хода по циклу WLTP достигает 317 км, а у модели с батареей ёмкостью 52 кВт·ч — 416 км. Пиковая мощность зарядки постоянным током составляет соответственно 80 и 100 кВт.
По сути, это близкий родственник Renault 5
Micra шестого поколения — первый полностью электрический Micra. Nissan разработала его специально для европейского рынка. Внешний облик кузова длиной менее четырёх метров создали в лондонской студии Nissan Design Europe.
Однако под кузовом скрываются знакомые технологии. Micra построен на той же платформе AmpR Small, что и электрический Renault 5 E-Tech. Обе модели выпускают на заводе Ampere в Дуэ, Франция.
Такое сотрудничество позволяет Nissan разделить с Renault затраты на разработку своего компактного электромобиля. Теперь Micra предстоит доказать, что отличий в дизайне и настройках Nissan достаточно, чтобы привлечь покупателей, которые могли бы выбрать технически очень близкий Renault 5.
