DS Taylor made N°4: kui võidusõitja kohtub turundusosakonnaga
jaak
12.01.2026
Prantsuse luksusmark DS otsustas taas meelde tuletada oma ambitsioone vormel-E sarjas ja veeretas avalikkuse ette kontseptsioonisõiduki Taylor made N°4. Nime taga peitub üsna läbipaistev sõnamäng ja koostööprojekt DS-i tehasemeeskonna sõitja Taylor Barnardiga. Kuigi auto välimus üritab õhata ekstreemsusest ja ringrajahõngust, selgus kiiresti, et tegemist on puhtalt disainiharjutusega, mis seeriatootmisse kunagi ei jõua. Kogu see agressiivne kerepaneelide komplekt ja futuristlik valguslahendus on loodud vaid üheks eesmärgiks: valmistada kliente ette peagi saabuvateks Performance Line’i eriversioonideks.
Show-autol on ohtralt detaile, mis peaksid rõhutama selle unikaalsust, alustades titaanist inspireeritud värvigammast ja lõpetades aerodünaamiliste velgedega, mille peal ilutseb Barnardi võistlusnumber 77. Noor võidusõitja ise märkis tagasihoidlikult, et ammutas inspiratsiooni nii elektriautode võidusõidust kui ka videomängudest. Viimane ongi ehk auto kõige reaalsem väljund, sest Taylor made N°4 lubati lähiajal lisada virtuaalse sõidukina ühte populaarsesse videomängu. Tehnilises osas jäi aga kõik vanaviisi: kapoti all või akupakis mingeid muudatusi ei tehtud, mis tähendab, et ekstreemsus piirdub seekord vaid värske värvi ja plastikuga.
Tavaline DS N°4 jätkab Euroopas oma harjumuspärast rada, pakkudes ostjatele valikut 213-hobujõulise elektriajami ja 145-hobujõulise hübriidi vahel. Kui esimene suudab paberil läbida ühe laadimisega 450 kilomeetrit, siis teine pakub kütuse ja elektri koostöös lausa tuhandekilomeetrist tegevusraadiust. Neile, kes jäävad Taylor made’i sportlikku välimust taga igatsema, pakub lohutust veebruaris saabuv 240-hobujõuline bensiini-elektri hübriid, mis ehk liigub veidi enam nii, nagu selle uus disainikontseptsioon lubab.
Related Posts
19.08.2026
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
19.08.2026
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
19.08.2026
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
19.08.2026
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
19.08.2026
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...