Ferrari transforma el SF90 Stradale en el ejemplar único CZ26
Ferrari ha presentado el CZ26, un ejemplar único creado a través de su programa Special Projects para un cliente privado. El coche utiliza el SF90 Stradale como base técnica, pero estrena una carrocería completamente nueva y un habitáculo adaptado a los deseos de su propietario.
El CZ26 es el resultado de cerca de dos años de colaboración entre el cliente, el equipo Special Projects de Ferrari y el Centro de Estilo Ferrari, dirigido por Flavio Manzoni. Hizo su debut público en Pebble Beach durante la Monterey Car Week.
Aunque la base técnica procede del SF90 Stradale, Ferrari ha rediseñado por completo la carrocería. El estilo se inspira en la pureza formal del diseño industrial italiano de la década de 1970 y combina formas geométricas limpias con la aerodinámica Ferrari contemporánea.
Sistema de propulsión híbrido conocido, carrocería completamente nueva
El CZ26 conserva el sistema de propulsión híbrido enchufable del SF90 Stradale. Su V8 biturbo de 4,0 litros desarrolla 574 kW, complementado por tres motores eléctricos para una potencia total del sistema de 736 kW.
Un motor eléctrico se sitúa entre el V8 y la transmisión de doble embrague de ocho velocidades, mientras que otros dos impulsan las ruedas delanteras. Por tanto, el CZ26 conserva la configuración de tracción total con asistencia eléctrica del SF90 Stradale.
Ferrari no ha publicado cifras específicas de aceleración o velocidad máxima para el CZ26. Las prestaciones del SF90 Stradale no pueden trasladarse sin más, ya que este ejemplar único utiliza una carrocería diferente y un paquete aerodinámico revisado de forma sustancial.
Aerodinámica desarrollada junto con el diseño
El CZ26 está acabado en el exclusivo plateado Argento Veloce, en contraste con detalles en rojo Rosso Lampante. El frontal se define por un amplio tratamiento horizontal, mientras que los finos pilotos traseros y una zaga de formas marcadas acentúan la anchura del coche.
Ferrari hizo mucho más que cambiar la carrocería del coche donante. Rediseñó la aerodinámica frontal para aumentar la carga aerodinámica sobre el eje delantero, así como los bajos y el sistema de generadores de vórtices para optimizar el rendimiento aerodinámico.
Las llantas específicas forman parte del diseño global, mientras que las salidas de escape de titanio con acabado en bruto aportan un toque deliberadamente técnico a la zaga.
El habitáculo sigue el mismo tema visual
Ferrari traslada el tema exterior al habitáculo. Los elementos del color de la carrocería en el salpicadero y los paneles de las puertas se combinan con discretos acentos Rosso Lampante, lo que vincula estrechamente el interior con el exterior. Los asientos lucen logotipos CZ26 bordados.
El CZ26 no pretende superar al SF90 Stradale mediante una mayor potencia. Su relevancia reside, en cambio, en su diseño único y en cómo Ferrari ha transformado un superdeportivo híbrido existente en un encargo completamente individual para un solo cliente.
A través del programa Special Projects, Ferrari crea coches únicos para clientes seleccionados a partir de las bases técnicas de modelos de producción existentes. El CZ26 seguirá siendo único, y Ferrari no ha revelado ni su precio ni la identidad de su propietario.
