McLaren recupera el cambio manual con el McL 6GT
McLaren presentó el prototipo McL 6GT durante la Monterey Car Week y recuperó el cambio manual para uno de sus superdeportivos de calle. Con un motor V8, tracción trasera y una estructura de fibra de carbono, el coche se inspira en el M6GT de Bruce McLaren de finales de la década de 1960 y anticipa un modelo de producción muy exclusivo que llegará en 2028.
La principal ruptura técnica del McL 6GT frente a los McLaren actuales es su caja de cambios manual de seis velocidades. La compañía no ha ofrecido una transmisión manual en un coche de calle desde el McLaren F1 de la década de 1990.
La potencia procede de un motor de combustión V8 que impulsa exclusivamente las ruedas traseras. McLaren aún no ha revelado la cilindrada, la potencia ni el par del motor, y tampoco ha publicado cifras de prestaciones.
El objetivo es ofrecer una experiencia de conducción más directa
Con el McL 6GT, McLaren aparta deliberadamente el foco de las grandes cifras de potencia. El prototipo incorpora dirección asistida hidráulica, mandos físicos y un mecanismo de cambio a la vista. Todo ello busca crear una conexión más táctil y mecánica entre el conductor y el coche.
La construcción ligera gira en torno a un monocasco de fibra de carbono, material que también se emplea en los paneles de la carrocería. Mantiene el enfoque de McLaren, consolidado desde hace tiempo, en materia de ingeniería ligera, pero combina deliberadamente materiales modernos con un sistema de propulsión más analógico.
Inspirado en el M6GT de Bruce McLaren
El nombre McL 6GT remite directamente al proyecto M6GT de Bruce McLaren. A finales de la década de 1960, McLaren planeó crear un deportivo de calle derivado de su máquina de competición M6, pero el proyecto nunca llegó a la fase de producción en serie prevista.
El nuevo prototipo reinterpreta para la era moderna las proporciones del M6GT original. Además de un frontal bajo y una planta ancha, presenta superficies limpias y una zaga de estilo Kamm, recortada de forma abrupta. En el interior, la instrumentación digital se combina con mandos físicos, detalles mecánicos a la vista y acabados inspirados en el legado de la marca.
El McL 6GT no está concebido como sustituto directo de ningún modelo actual de McLaren. En su lugar, anticipa una nueva gama muy exclusiva, situada por encima de la oferta principal de la marca. La versión de producción llegará en 2028 y tendrá como prioridades definitorias el tacto mecánico, la implicación del conductor y el carácter analógico, junto con las prestaciones puras.
