McLaren palauttaa käsivalintaisen vaihteiston McL 6GT:ssä
McLaren esitteli McL 6GT -konseptin Monterey Car Week -tapahtumassa ja palautti käsivalintaisen vaihteiston yhteen tieliikenteeseen tarkoitetuista superautoistaan. V8-moottorinen, takavetoinen ja hiilikuiturakenteinen auto ammentaa vaikutteita Bruce McLarenin 1960-luvun lopun M6GT:stä ja ennakoi vuodeksi 2028 suunniteltua erittäin eksklusiivista tuotantomallia.
McL 6GT:n merkittävin tekninen poikkeama nykyisiin McLareneihin verrattuna on sen kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Yhtiö ei ole tarjonnut käsivalintaista vaihteistoa tieliikenneautossa sitten 1990-luvun McLaren F1:n.
Voimanlähteenä toimii V8-polttomoottori, joka välittää voimansa vain takapyörille. McLaren ei ole vielä kertonut moottorin iskutilavuutta, tehoa tai vääntömomenttia eikä julkaissut suorituskykylukuja.
Painopiste on välittömämmässä ajokokemuksessa
McL 6GT:ssä McLaren siirtää tarkoituksella painopistettä pois näyttävistä teholukemista. Konseptissa on hydraulinen ohjaustehostin, fyysiset hallintalaitteet ja näkyvä vaihteensiirtomekanismi. Kaikilla näillä ratkaisuilla pyritään luomaan kuljettajan ja auton välille tuntuvampi ja mekaanisempi yhteys.
Kevyt rakenne perustuu hiilikuitumonokokkiin, ja myös koripaneelit ovat hiilikuitua. Ratkaisu jatkaa McLarenin pitkäaikaista kevytrakentamisen linjaa, mutta yhdistää tarkoituksella modernit materiaalit analogisempaan voimansiirtoon.
Innoittajana Bruce McLarenin M6GT
McL 6GT:n nimi viittaa suoraan Bruce McLarenin M6GT-projektiin. McLaren suunnitteli 1960-luvun lopulla M6-kilpa-autotekniikkaansa perustuvaa tieliikenteeseen tarkoitettua urheiluautoa, mutta hanke ei koskaan edennyt suunniteltuun sarjatuotantoon.
Uusi konsepti tulkitsee alkuperäisen M6GT:n mittasuhteet uudelleen nykyajalle. Matalan keulan ja leveän olemuksen lisäksi siinä on pelkistetyt pinnat ja jyrkästi katkaistu Kamm-perä. Sisätiloissa digitaalimittaristo yhdistyy fyysisiin hallintalaitteisiin, näkyviin mekaanisiin yksityiskohtiin ja merkin historiasta vaikutteita saaneisiin verhoiluihin.
McL 6GT:tä ei ole tarkoitettu minkään nykyisen McLaren-mallin suoraksi korvaajaksi. Sen sijaan se ennakoi uutta, erittäin eksklusiivista mallilinjaa, joka sijoittuu merkin ydinmalliston yläpuolelle. Tuotantoversion on määrä saapua vuonna 2028. Sen keskeisiä tavoitteita ovat tinkimättömän suorituskyvyn rinnalla mekaaninen tuntuma, kuljettajan osallistaminen ja analoginen luonne.
