McLaren brengt de handbak terug met de McL 6GT
McLaren heeft tijdens de Monterey Car Week het McL 6GT-concept onthuld en brengt daarmee de handgeschakelde versnellingsbak terug in een van zijn straatauto's. Met een V8-motor, achterwielaandrijving en een constructie van koolstofvezel is de auto geïnspireerd op Bruce McLarens M6GT uit de late jaren 1960 en blikt hij vooruit op een uiterst exclusief productiemodel dat in 2028 verschijnt.
De belangrijkste technische afwijking van de McL 6GT ten opzichte van de huidige McLarens is de handgeschakelde zesversnellingsbak. Sinds de McLaren F1 uit de jaren 1990 heeft het bedrijf geen straatauto met handbak meer aangeboden.
De aandrijving komt van een V8-verbrandingsmotor die uitsluitend de achterwielen aandrijft. McLaren heeft de cilinderinhoud, het vermogen en het koppel van de motor nog niet bekendgemaakt en heeft evenmin prestatiecijfers gepubliceerd.
De nadruk ligt op een directere rijervaring
Met de McL 6GT verschuift McLaren de nadruk bewust weg van spectaculaire vermogenscijfers. Het concept heeft hydraulische stuurbekrachtiging, fysieke bedieningselementen en een zichtbaar schakelmechanisme, allemaal bedoeld om een tastbaardere en mechanischere verbinding tussen bestuurder en auto te creëren.
De lichtgewichtconstructie draait om een monocoque van koolstofvezel, waarbij koolstofvezel ook voor de carrosseriepanelen wordt gebruikt. Daarmee zet McLaren zijn jarenlange benadering van lichtgewichttechniek voort, maar combineert het moderne materialen bewust met een meer analoge aandrijflijn.
Geïnspireerd op Bruce McLarens M6GT
De naam McL 6GT verwijst rechtstreeks naar Bruce McLarens M6GT-project. Eind jaren 1960 wilde McLaren een straatsportwagen ontwikkelen op basis van zijn M6-raceauto, maar het project bereikte nooit het beoogde stadium van serieproductie.
Het nieuwe concept vertaalt de verhoudingen van de oorspronkelijke M6GT naar het moderne tijdperk. Naast een lage neus en brede houding heeft de auto strakke oppervlakken en een scherp afgeknotte achterzijde in Kamm-stijl. In het interieur worden digitale instrumenten gecombineerd met fysieke bedieningselementen, zichtbare mechanische details en een op het verleden geïnspireerde afwerking.
De McL 6GT is niet bedoeld als directe vervanger van een bestaand McLaren-model. In plaats daarvan blikt hij vooruit op een nieuwe, uiterst exclusieve lijn die boven het kernassortiment van het merk wordt gepositioneerd. De productieversie staat gepland voor 2028, waarbij mechanisch gevoel, betrokkenheid van de bestuurder en een analoog karakter naast pure prestaties tot de bepalende prioriteiten behoren.
