McLaren ar McL 6GT atgriežas pie manuālās pārnesumkārbas
Monterejas auto nedēļā McLaren prezentēja McL 6GT konceptauto, vienā no saviem ielas superauto atgriežot manuālo pārnesumkārbu. Auto ar V8 dzinēju, aizmugures piedziņu un oglekļa šķiedras konstrukciju iedvesmojies no Brūsa Maklarena 1960. gadu beigu M6GT un sniedz ieskatu ļoti ekskluzīvā sērijveida modelī, kura debija paredzēta 2028. gadā.
Būtiskākā McL 6GT tehniskā atšķirība no mūsdienu McLaren automobiļiem ir sešpakāpju manuālā pārnesumkārba. Kopš 1990. gadu McLaren F1 uzņēmums nevienam ielas automobilim nav piedāvājis manuālo pārnesumkārbu.
Jaudu nodrošina V8 iekšdedzes dzinējs, kas piedzen tikai aizmugurējos riteņus. McLaren vēl nav atklājis dzinēja darba tilpumu, jaudu vai griezes momentu un nav publicējis arī dinamiskos rādītājus.
Galvenais uzsvars — tiešāka braukšanas pieredze
Ar McL 6GT uzņēmums McLaren apzināti novirza uzmanību no iespaidīgiem jaudas skaitļiem. Konceptauto aprīkots ar hidraulisko stūres pastiprinātāju, fiziskiem slēdžiem un atklātu pārnesumu pārslēgšanas mehānismu. Tas viss ļauj vadītājam taustāmāk un mehāniskāk sajust saikni ar automobili.
Vieglās konstrukcijas pamatā ir oglekļa šķiedras monokoks, un šo materiālu izmanto arī virsbūves paneļiem. Tā McLaren turpina savu ilggadējo pieeju vieglām konstrukcijām, taču modernos materiālus apzināti apvieno ar analogāku piedziņu.
Iedvesma no Brūsa Maklarena M6GT
McL 6GT nosaukums tieši atsaucas uz Brūsa Maklarena M6GT projektu. 1960. gadu beigās McLaren plānoja radīt ielas sporta auto uz M6 sacīkšu tehnikas bāzes, taču projekts tā arī nenonāca līdz iecerētajai sērijveida ražošanai.
Jaunais konceptauto oriģinālā M6GT proporcijas interpretē mūsdienīgā veidolā. Līdzās zemajai priekšdaļai un platajai stājai tam ir tīras virsbūves plaknes un strupi nošķelta Kamma stila aizmugure. Salonā digitālos instrumentus papildina fiziskas vadības ierīces, atklātas mehāniskās detaļas un vēsturisku modeļu iedvesmota apdare.
McL 6GT nav iecerēts kā tiešs kāda pašreizējā McLaren modeļa aizstājējs. Tā vietā tas sniedz ieskatu jaunā, ļoti ekskluzīvā modeļu līnijā, kas klāstā atradīsies virs zīmola pamata modeļiem. Sērijveida versijas debija paredzēta 2028. gadā. Par tās galvenajām prioritātēm līdzās maksimālai veiktspējai kļūs mehāniska sajūta, vadītāja iesaiste un analogs raksturs.
