Ferrari transforma o SF90 Stradale no exemplar único CZ26
A Ferrari revelou o CZ26, um exemplar único criado através do programa Special Projects para um cliente privado. O automóvel utiliza o SF90 Stradale como base técnica, mas apresenta uma carroçaria totalmente nova e um habitáculo adaptado aos desejos do proprietário.
O CZ26 resulta de cerca de dois anos de colaboração entre o cliente, a equipa Special Projects da Ferrari e o Centro de Estilo Ferrari, liderado por Flavio Manzoni. Estreou-se em público em Pebble Beach, durante a Monterey Car Week.
Embora a base mecânica provenha do SF90 Stradale, a Ferrari reformulou por completo a carroçaria. O estilo inspira-se na pureza formal do design industrial italiano da década de 1970, combinando formas geométricas depuradas com a aerodinâmica contemporânea da Ferrari.
Grupo motopropulsor híbrido conhecido, carroçaria totalmente nova
O CZ26 mantém o grupo motopropulsor híbrido plug-in do SF90 Stradale. O seu V8 biturbo de 4,0 litros produz 574 kW, aos quais se juntam três motores elétricos, para uma potência total combinada de 736 kW.
Um motor elétrico está instalado entre o V8 e a transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades, enquanto os outros dois acionam as rodas dianteiras. Assim, o CZ26 mantém a configuração de tração integral com assistência elétrica do SF90 Stradale.
A Ferrari não publicou valores específicos de aceleração ou velocidade máxima para o CZ26. Os valores de desempenho do SF90 Stradale não podem ser simplesmente transpostos, uma vez que este exemplar único utiliza uma carroçaria diferente e um pacote aerodinâmico substancialmente revisto.
Aerodinâmica desenvolvida em paralelo com o design
O CZ26 apresenta a exclusiva pintura prateada Argento Veloce, em contraste com detalhes vermelhos Rosso Lampante. A dianteira é marcada por um amplo tratamento horizontal, enquanto os farolins traseiros esguios e a cauda de contornos pronunciados realçam a largura do automóvel.
A Ferrari fez muito mais do que simplesmente criar uma nova carroçaria para o automóvel de base. A aerodinâmica dianteira foi reformulada para aumentar a força descendente sobre o eixo dianteiro, enquanto o fundo e o sistema de geradores de vórtices também foram redesenhados para otimizar o desempenho aerodinâmico.
As jantes específicas integram o conceito global, enquanto as saídas de escape em titânio com acabamento em bruto acrescentam à traseira um toque deliberadamente técnico.
O habitáculo segue o mesmo tema visual
A Ferrari prolonga o tema exterior para o habitáculo. Elementos na cor da carroçaria no painel de bordo e nos painéis das portas juntam-se a discretos apontamentos Rosso Lampante, criando uma ligação estreita entre o interior e o exterior. Os bancos apresentam logótipos CZ26 bordados.
O CZ26 não foi concebido para superar o SF90 Stradale através de uma potência superior. A sua importância reside antes no design único e na forma como a Ferrari transformou um superdesportivo híbrido existente numa encomenda inteiramente personalizada para um único cliente.
Através do programa Special Projects, a Ferrari cria automóveis únicos para clientes selecionados, recorrendo às bases técnicas de modelos de produção existentes. O CZ26 permanecerá único, e a Ferrari não revelou nem o preço nem a identidade do proprietário.
