Geely planeia produzir modelos premium nas fábricas europeias da Volvo
A Geely Automobile planeia começar a produzir modelos de gama superior do seu portefólio de marcas nas fábricas europeias da Volvo Cars a partir de 2028. A empresa ainda não revelou que marcas ou modelos estarão envolvidos, nem que fábricas serão utilizadas.
An Conghui, recém-nomeado presidente da Geely Auto, afirmou durante a apresentação dos resultados do primeiro semestre da empresa que as fábricas europeias da Volvo se tornariam uma parte importante da estratégia de localização da Geely. A produção de modelos de gama superior da Geely Auto nas fábricas da Volvo deverá começar em 2028.
O portefólio da Geely Auto inclui a marca Geely, incluindo a sua gama Galaxy, bem como a Zeekr e a Lynk & Co. A Zeekr está claramente posicionada no segmento premium, enquanto a Lynk & Co também se situa acima dos modelos generalistas da Geely. A empresa não confirmou qual será a primeira marca a utilizar uma linha de produção da Volvo.
Volvo abre as suas fábricas a outras marcas
Atualmente, a Volvo Cars produz veículos na Europa em Torslanda, na Suécia, e em Gante, na Bélgica. Uma terceira fábrica europeia está em construção perto de Košice, na Eslováquia, onde a produção em larga escala deverá começar no início de 2027.
A Polestar também assinou um memorando de entendimento com a Volvo Cars para que o Polestar 7 elétrico seja produzido em Košice antes do lançamento previsto do modelo, em 2028. Em Gante, a Volvo já admitiu a possibilidade de utilizar a capacidade disponível para a montagem por contrato de veículos de outras marcas.
Para a Geely, a utilização da atual rede de produção da Volvo permite expandir a produção europeia sem depender inteiramente de novas fábricas. Também cria maior margem para a partilha de arquiteturas, componentes e tecnologia de produção em todo o grupo.
Produção local ganha importância na Europa
Produzir automóveis na Europa reduziria a dependência da Geely de veículos importados da China. Isto é particularmente relevante para os modelos elétricos a bateria, uma vez que a União Europeia aplica direitos de compensação adicionais aos BEV produzidos na China.
A estratégia internacional mais abrangente da Geely privilegia cada vez mais as parcerias e a utilização da capacidade de produção existente, sempre que for viável. A empresa também procura aumentar as vendas fora da China, com a Europa a assumir uma importância crescente na sua expansão global.
A utilização prevista das fábricas da Volvo é mais um sinal do reforço da cooperação industrial no grupo Geely. Volvo, Polestar, Zeekr e Lynk & Co continuam a ser marcas distintas, mas é cada vez mais provável que as arquiteturas, os componentes e as redes de produção subjacentes aos seus veículos se sobreponham.
